ワンポールテントについてのご相談です

ワンポールテントについてのご相談です

匿名さん

ワンポールテントについてのご相談です。
お手頃な価格帯のワンポールテント購入を検討しています。
現段階では、North EagleのNE156 ワンポールテント300とドッペルギャンガー 2ルームのT4−201を候補として考えています。
大差無いと思いますが、どちらの方が使いやすく耐久性に優れているでしょうか?ご提案をお願いします。

ノースイーグル所持しています。
まず設営は簡単ですが、フライシートにインナーを吊るすような構造なので、意外に撤収は面倒かも知れません。
濡れていてもそのまま畳んでしまうのなら結構ですが、都度干したりするにはひと手間余分かなと。
それと内部のポールですが、テンション負荷を掛け過ぎると、先端の円盤が変形します。
ドームテントの方がトータル的には設営撤収は楽です。

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ワンポールテントについてのご相談です

匿名さん

ワンポールテントについてのご相談です。
お手頃な価格帯のワンポールテント購入を検討しています。
現段階では、North EagleのNE156 ワンポールテント300とドッペルギャンガー 2ルームのT4−201を候補として考えています。
大差無いと思いますが、どちらの方が使いやすく耐久性に優れているでしょうか?ご提案をお願いします。

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ワンポールテントについてのご相談です。
お手頃な価格帯のワンポールテント購入を検討しています。
現段階では、North EagleのNE156 ワンポールテント300とドッペルギャンガー 2ルームのT4−201を候補として考えています。
大差無いと思いますが、どちらの方が使いやすく耐久性に優れているでしょうか?ご提案をお願いします。

Eagle に関する質問

ノースイーグル所持しています。
まず設営は簡単ですが、フライシートにインナーを吊るすような構造なので、意外に撤収は面倒かも知れません。
濡れていてもそのまま畳んでしまうのなら結構ですが、都度干したりするにはひと手間余分かなと。
それと内部のポールですが、テンション負荷を掛け過ぎると、先端の円盤が変形します。
ドームテントの方がトータル的には設営撤収は楽です。

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アメリカのバイクレンタル会社のeagle riderでバイクを借りて走ろうと思っています。
日本では普通二輪免許しかもっていませんが国際免許を取ると大型を借りようと思っているのですがそれは無理 ですか?eagle riderの正規販売代理店のAMERICA FREEDOMでは「限定解除免許、もしくは大型バイクの運転の経験がある方で、大型バイクが運転できる有効な国際免許証所持者。
」ということが書いてあったので少し心配になっています。

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アメリカはバイク免許の排気量区分がないです。
なので普通2輪免許でバイク運転資格の国際免許を 申請すれば、大型2輪を運転することは可能です。
ですが、 どこで? どのようなバイクを? どんな用途で借りるのか? でバイクは慎重に選択された方が良い と思います。

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ソロキャンプをしようと思い、ワンポールテントの購入を考えているのですが、North Eagleのワンポールテント mini200 はもう販売されていないのでしょうか。

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ノースイーグル社のHP(http://210.255.93.10/ne/products/01/index.html)からは既にカタログ落ちしていますし、Amazon、yahooショッピング、ナチュラムなどのネットショップにも見当たりません。
どうしても欲しければ、オークションで入手するしか無いみたいです。
ただし、私の経験上、テントの中古品購入は避け、未使用品や新古品に限るのがよろしいと思います。
ワンポールにこだわるのなら、ノースイーグルmini200は諦めて、キャンパーズコレクション、ロゴス、ドッペルギャンガーなどの別メーカーから選ぶしかありません。
なお、現時点でAmazonのワンポールテントの検索結果では、ノースイーグルフェザーライト200NE202の在庫が1点だけヒットしています。
https://www.amazon.co.jp/North-Eagle-%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%82%B0%E3%83%AB-%E3%83%AF%E3%83%B3%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%B6%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88200-NE202/dp/B01C66JHKY/ref=sr_1_9?s=sports&ie=UTF8&qid=1471306902&sr=1-9&keywords=%E3%83%AF%E3%83%B3%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%88 このテントで良ければ、急いでポチリましょう。

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タイヤの外径について タイヤ交換をそろそろしようと思って色々な通販サイト等を見ていますが、同じサイズのタイヤでもメーカーやタイヤの種類によって外径が若干違います。
215/45R18ですが、例えばルマン4だと外径が655mm、幅が207、ナノエナジーだと外径が653mm、幅が213mm、EAGLE LS EXEだと外径が653mm、幅が208mmです。
どうしてこのようなことが起きるのでしょうか?

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ブリヂストンタイヤのサイトより抜粋 『タイヤの寸法は、サイズごとに外径や総幅の範囲がJATMA(日本自動車タイヤ協会)規格で定められており、タイヤメーカーはこの規格を満たすようにタイヤを設計しています。
』 許容範囲があるので同一サイズのタイヤだとしても、外径が±何mmと言う具合に色々な寸法になるのでしょう。
その範囲内でゴム質やトレッドパターンなどから最適と思われる寸法を算出しているのでしょうね(この点は想像)。
グッドイヤーの下記サイトに寸法に関して数種類の例がのってます。
http://www.goodyear.co.jp/faq/advanced07_1.html

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Tohns Eagle (プロモデル)のゴルフクラブがヤフオクで出品されてますがこれはタイトリストのゴルフクラブでしょうか?

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参考意見です‼︎ タイトリストの根拠が良く分かりませんが、見た事の無いクラブです。
コレクションなら別ですが、これから始める初心者なら、出品者は レフティーの様ですから、別の出品クラブの方が良いと思います。
★どちらも、安く入札出来るなら両方買って、打ち易い番手を 組み合わせても良いかも知れません。

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NORTH EAGLEのテントについて。
夏に大人6人で泊りのキャンプに行きます。
この場合、ワンポールテントBIG420とシンプルジュラルミンドーム300だったらどっちのほうが広々と使えるでしょうか?回答宜しくお願いします。

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どちらも 寝れない事は無いでしょうが窮屈です。
ドーム型300sizeも ワンポールビッグ420も 持ってますが ドーム型300なら 4~5人が 適正人数で ワンポールビッグなら5人迄と認識します。
床面積は 計算すれば お分かりになると思いますが ワンポールの方が広い代わりに 隅の方は傾斜があって 荷物ぐらいしか置けません 寝るだけなら どちらも6人ギリギリ大丈夫も 荷物すら置けなくなります。
単純に考えて ドーム型で 300sizeを5人が 並んで寝ると 1人あたり 60cmしか ありませんから ギリギリで1人が 5人の頭側の余ったスペースに 横向きに寝て 丁度6人。
ワンポールだと 420ですから 半分の210cmをポールの中心から 頭を並べ円を描くように寝て 肩周りはギリギリで 腰周りは少し余裕あるでしょうが足先は傾斜が強い為に低い部分のテントに当たるかもしれません。
質問の回答としては 座ってロースタイルで過ごすならば ワンポールビッグ420がドーム300より 広いですが 広々とは 使えず 窮屈だと 思って下さい。
先の回答者様も 仰有るように ノースイーグルなら ワンポールビッグ500ならば6人でも 大丈夫だと認識します。
補足 拝見しました。
4人なら余裕にて 使い勝手が良いのはドームでしょうね。
完全に 均等に縦に個人の空間を区切れますから。
但し 夜も 寝転びながら 雑談とか 親密感を得るならば 常に左右に誰かが居る状況のワンポールで、ドームだと両端の人は片側しか友人が居ませんから… 絶対的な数値上の面積も420ですから 開放的なのもワンポールだと感じますね。

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130前期マークXに合うタイヤを教えて下さい。
今はEAGLE EXEというタイヤです。
かなりソフトな乗り心地にしたいです。
ただ、できれば寿命も長いと良いのですが。

なにかオススメのタイヤはありませんかね?

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どの位、持ちました? LSエクゼですよね。
印象はどうでした 残念ですが、そのタイヤは普及帯クラスのタイヤではサイド剛性はソフトなほうで(悪く言えば、ややフェニャフェニャ)、トレッドゴムはそんな柔らかくないので寿命も比較的長いタイヤです これ以上、寿命を伸ばす、もっと硬いタイヤを選ぶと乗り心地はもちろん悪化します LSエクゼより乗り心地がいい、となるとレグノやdBは静かですがカッチリした感触もありますので、しいて言うならトーヨープロクセスC1Sあたりになりますが、明らかにこのタイヤは寿命は短いです 柔らかくて、硬いものをくださいと言っているのと同じで二律背反で難しい要求で、今のLSエクゼはそんなにバランスが悪くはありません 乗り心地じたいはタイヤでなく、そろそろショックアブソーバーがへたっていませんかね。
ショックは本来消耗品ですよ

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ゴルフクラブについて。
20代女性です。
会社の付き合い?でゴルフを始めることになりました。
春にはラウンドに出ないといけないのでクラブセットの購入を検討しています。
ずっと続け られる気がししないので、とりあえずラウンドに出られるようにクラブセットを中古で購入しようとしています。
フリマサイトで色々見ているところです。
友人から、あまりにも知られていないメーカーだと恥ずかしいと言われたのですが、どのメーカーのものなら恥ずかしくないのか、それすらわかりません。
現在出品されている商品で検討中なのは つるやゴルフオリジナル ミズノ world eagle jantzen アサヒゴルフ? です。
下にいくほど安いので個人的には下の三つを購入したいですが、聞いたことのないブランドなので不安です。
ご教示お願いします。

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練習しないなら、プレーするゴルフ場で借りる(3000前後) 一応、練習するなら、中身より、キャディバックの可愛いやつ。
番外編で、クラブメーカーの試打セットを借りる。
(ダンロップ・ブリヂストン・キャロウェイなど)

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選ぶならどのタイヤ?"以下から選択" P ZERO POTENZA ADVAN PiLot Sports Contact6 Ventus EAGLE

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使いなれてるミシュランか………或いは、ヨコハマを選ぶかな(^^;

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エスティマ16後期 MCR30 マッチングにつきまして ヤフオクで探してますこのサイズだとどのようになりますか? フロント 8J+43 PCD:114.3 5H グッドイヤー EAGLE REVSPEC RS-02 235/3 5R19 リア 8.5J+37 PCD:114.3 5H グッドイヤー EAGLE REVSPEC RS-02 235/35R19 素人なので教えて下さい

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ノーマルで普通に入るサイズ。

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タイヤについて GOOD YEAR EAGLE LS2000と YOKOHAMA ES03 Sドライブ S.drive どちらが上位でしょうか?

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上位といえばSdriveですが、あなたに合うのはどっちかをよく考えたほうがいいです LS2000はファミリーカー向けの安いタイヤ Sdriveはスポーティカー向けのタイヤ と思っていいでしょう 車でいえばトヨタパッソとマツダロードスターを比べているようなもんかな 確かにパッソとロードスターならロードスターのほうが車両価格は高いでしょう ただ「人を乗せたい」「荷物を積みたい」人にとってロードスターは高くても価値がない車になりますね Sdriveのほうがハンドリングやグリップは優れますが、ノイズや乗り心地は劣ります 要は上位、下位でなくカテゴリーが違うタイヤを比べていますよ ところでLS2000はLS2000ハイブリッドⅡでしょうが、もう10年くらい前のLS2000をハイブリッドとかⅡとかマイナーチェンジして延命したモデル。
とっくに後継モデルのLSエクゼが出ているのに、安値モデルとしてまだ売っている。
このクラスのファミリーカー向けタイヤはどれも「低燃費タイヤ」なのに、古いモデルなので、低燃費タイヤですらない。
っていうとんでもなく古いモデルって知っていて候補にしていますか? 自分なら絶対いまさら買わないタイヤだけどね 知ってて買うなら、とことん安く買ってください(まあSdriveと悩んでいるくらいだからあまりタイヤに詳しくなく、知らないかも・・・)

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空気圧について教えてください。
ヴェルファイアにグッドイヤーEAGLE LS EXE 245/40R20 99W XLを履かせてます。
空気圧はどのくらいがいいのでしょうか? よろしくお願いいたします。

Eagle に関する質問

適正空気圧で良いです。
ドアの所に記載されています。
あとは好みで落としたり上げたりでしょうね。

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Bridgestone EAGLE SUPER MODEL このアイアンの発売はいつごろでしょうか。

Eagle に関する質問

(´・ω・`)知らんがな 30年くらい前じゃね?(テキトー) つーか、まっつぁんよーw まーた、怒られんぞ?

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インテグラタイプR(DC5)のタイヤについてご意見をください。
現在 トランピオ215/45/17(フロント) 235/40/17(リア)のタイヤです。
消耗しているため買い替えを検討しています。
グッドイヤー EAGLE REVSPEC RS-02 既存のまま215/45/17(フロント) 235/40/17(リア)にするべきか、 両輪とも215/45/17にすべきか悩んでおりますのでご意見をいただきたいです。
FFなのでリアを幅広くしても見た目だけなのかと考えているのですが メリットがあれば教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

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ハッキリ 切ってしまって良いのかな(-.-;) これが前後逆サイズなら、サーキット等でなら有り得ますけど……………… 駆動輪でないタイヤサイズを上げて、ただ重量を増やしてるだけですか? 結論から言えば、その様なアホらしい事をするくらいなら………………………純正の『215-45-17』の『前後同サイズ』が一番バランスが取れてます。
もう少し、『インテR』と言う車を勉強された方が宜しいかと…… 基本的な事を書きますが…… FFの車で、タイヤ選択に悩んだら…………… 純正サイズの前後同一にして下さいm(_ _)m ①それで、サーキットを走り回ってグリップが不足するならば………前だけ、タイヤサイズをワンサイズ上げる方法も有ります。
②これがジムカーナなら、逆にリアサイズをワンサイズ落とすケースが有ります。
①と②はあくまでも応用ですから、純正サイズのタイヤを使い切った後に考えるお話しです。

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クーラーボックスの購入を考えています 下記の2つは色・デザイン以外の造りは、まったく同じ形・材質(容量)や性能(保冷性 水抜き栓) 耐久性(タイヤやフタ等) 付属物(ベルト)でしょうか? North Eagle(ノースイーグル) イーグルハードクーラー スーペリア 伸和(SHINWA) ホリデーランドクーラー 私が購入を検討しているリッタ-数は販売価格に1500円程違いがある為 もし同じ物なら安価な方を買いたいと考えていますが高値の方がデザイン的に新しい感じもします。
新・旧モデルの違いだったりしますか

Eagle に関する質問

ホリデーランドはいくつかの会社にOEMで出しているようなので、ノースイーグルのクーラーもそうだと思います。
モデル的にけっこう長いので、新旧の違いとかではないと思います。

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