発電機について詳しい方、お教え下さい

発電機について詳しい方、お教え下さい

匿名さん

発電機について詳しい方、お教え下さい。
黒いパイプのフレームに赤いガソリンタンク、赤いパネルの発電機です。
エンジンはホンダのGX160です。
メーカーステッカー、注意書き等も剥がれてありません。
素人の見立てですと ホンダ EBR2300系か AIRMAN HP2300(ホンダのOEM) かと思います。
知人から譲り受け、数年放置してしまった為、キャブの掃除を行いました。
ガソリンを抜いて無かった為、メインジェットの目詰まりをしていました。
分解し市販の泡状のクリーナーにつけ込み、スロージェットのパッキン、フロートパッキン、キャブ前後のガスケットの交換を行いました。
ですが、エンジンは掛かるようになりましたが、チョークを引いた状態では掛かりますが、チョークを戻すと止まってしまいます。
キャブの構造上、燃料コックやリコイルスターター側から見てチョークレバーを右に向けるとチョークが引かれた状態で間違い無いと思います。
このような状態ですと、原因的には何が考えられるのでしょうか? また、この発電機がホンダ製かホンダのOEMなのか、その辺りも詳しい方、居たら教えて下さい。

エアクリーナーケースを外すだけでチョークの動きはみえるのですから、まず間違い無いか確認してみてはいかが?

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匿名さん

発電機について詳しい方、お教え下さい。
黒いパイプのフレームに赤いガソリンタンク、赤いパネルの発電機です。
エンジンはホンダのGX160です。
メーカーステッカー、注意書き等も剥がれてありません。
素人の見立てですと ホンダ EBR2300系か AIRMAN HP2300(ホンダのOEM) かと思います。
知人から譲り受け、数年放置してしまった為、キャブの掃除を行いました。
ガソリンを抜いて無かった為、メインジェットの目詰まりをしていました。
分解し市販の泡状のクリーナーにつけ込み、スロージェットのパッキン、フロートパッキン、キャブ前後のガスケットの交換を行いました。
ですが、エンジンは掛かるようになりましたが、チョークを引いた状態では掛かりますが、チョークを戻すと止まってしまいます。
キャブの構造上、燃料コックやリコイルスターター側から見てチョークレバーを右に向けるとチョークが引かれた状態で間違い無いと思います。
このような状態ですと、原因的には何が考えられるのでしょうか? また、この発電機がホンダ製かホンダのOEMなのか、その辺りも詳しい方、居たら教えて下さい。

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