よく昔みたいな四角いセダンはもう作れないとか質問すると回答する人がいますが、ならトヨタから最近発売されたルーミーやタンク

よく昔みたいな四角いセダンはもう作れないとか質問すると回答する人がいますが、ならトヨタから最近発売されたルーミーやタンクはどうなんですか ヘッドライトはほとんど垂直に付いているでは ないですか、あのままもっと車高を低くすれば昔風のセダンになるんじゃないですか？私は昔みたいな四角っぽいセダンが好きなので（目つきも四角くて垂直に付いているような感じの物）いくらでも作れるんじゃないかと思うけど なぜ作らないんでしょうか。カリーナみたいなセダンが欲しいです。

車の使い方、車に対して求められるものが変わった、という事でしょう。 メーカーの言い訳のような話ですけどね。 一番の問題は、自動車を買う人たちが貧乏になったから。 貧乏になったので、１台でなんでもこなせる車がほしい、燃費がいい車がほしい。 反面、大きくて貫禄のある車に乗りたいとか、親などが来ても全員乗れるようにしておきたいなど、見栄を張りたいという思いも根強いんじゃないかな？ 「ワゴンは作るのになぜ四角いセダンは作らないんでしょうか。」・・・ワゴンとミニバンは違います。 今、ワゴンと言える車はどれだけ残っているのか？どれだけ売れているのかと考えると、ワゴンも絶滅状態と思ってもいいかも。 トランクのあるセダンは、後部に大きな荷室を持つわけで、それだけ荷物を積むのかという事が問題になります。 場所があると、家の中の荷物を載せっぱなしにして、物置代わりになってしまうことも多いかも。 ただでさえボディが大きい分重くなって燃費も悪いのに、いらないものを乗せていれば余計に悪くなります。 ユーザーも無意識のうちに、そういう車を選択しなくなっているのでしょう。 あなたがほしいという車は、作ることは可能でしょうね。 でも、メーカーとしても売れない車を作るわけにはいきません。 大昔は、多少リスクがあっても開発者の熱意で実現した車もたくさんありました。 それで失敗した車も多くありました。 当時は、トータルで利益が出ていれば、失敗も不問にされることも多かったのでしょう。 今は、そうはいきません。 トータルで利益が出ていたとしても、会社が損害を出すと株主が黙っていません。 経営サイドも、それが怖くて思うように動けないというのが現実でしょうね。 四角い車がかっこいいか、丸い車がかっこいいかは、流行りとその時点での流体力学の考え方、それを見た人の考え方で左右されると思います。 空気の流れをうまく受け流すか、切り裂いていくかと言った考え方があって、最近は受け流す方が多いですね。 そういう考え方で見ると、タンクもルーミーも十分に丸い車に見えます。 初代のbBだって、カリーナのセダンに比べると角はかなり丸いですよね。 また、今の車はモノコックボディと言って、ボディの外殻で強度を出しています。 あらかじめ想定して作りこんでおかないと後で細工するのは非常に難しいのです。 無理矢理作った車もありました。 光岡のビュートがそうだったはず。 オリジナルのマーチの後部を伸ばしてトランクをつけていたはずですけど、後の端の方は重いものを乗せないように注意があったとか。 大メーカーの車がそれではね。 コストを下げるためにも、不要な可能性を切り捨てた設計をしているでしょうね。 個人的には、昔の車の方がかっこいいものが多かったという意見には賛同します。 いろんな形の車があって夢もありました。 現状では非常に難しいでしょうけど、そういう車が出てくれるといいですね。