新型シビック ATについて 新型シビック(セダン、ハッチバック)に搭載されるトランスミッション についてですが、やはりC

新型シビック ATについて 新型シビック(セダン、ハッチバック)に搭載されるトランスミッション についてですが、やはりC

新型シビック ATについて 新型シビック(セダン、ハッチバック)に搭載されるトランスミッション についてですが、やはりCVTなのでしょうか? 個人的には、フィットHVやグレイス等に採用されているDCTの方が スポーティに走れる感じがするのですがですがどうなのでしょう?

>新型シビック(セダン、ハッチバック)に搭載されるトランスミッション >についてですが、やはりCVTなのでしょうか? 先行販売されてるアメリカだと2.0L、1.5Lターボ共にCVTだから、恐らく日本仕様もCVT。 https://automobiles.honda.com/civic-sedan >個人的には、フィットHVやグレイス等に採用されているDCTの方が >スポーティに走れる感じがするのですがですがどうなのでしょう? ボディサイズ、重量から言って1.5L+モーターのi-DCDだとパワー不足。

シビックに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

新型シビック ATについて 新型シビック(セダン、ハッチバック)に搭載されるトランスミッション についてですが、やはりC

新型シビック ATについて 新型シビック(セダン、ハッチバック)に搭載されるトランスミッション についてですが、やはりCVTなのでしょうか? 個人的には、フィットHVやグレイス等に採用されているDCTの方が スポーティに走れる感じがするのですがですがどうなのでしょう?

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内