アドレスV125sホワイト新車を買って一年経ちました。毎日片道一キロの通勤に使ってます。走行距離が800kmを越えました

アドレスV125sホワイト新車を買って一年経ちました。毎日片道一キロの通勤に使ってます。走行距離が800kmを越えました

アドレスV125sホワイト新車を買って一年経ちました。毎日片道一キロの通勤に使ってます。走行距離が800kmを越えました。最近エンジンが調子が悪いです。毎朝しっかりと夏でも冬でも20分暖気して仕事の帰りも15分くら い暖気してエンジンのために最高でも50km/hで走ってます。それなのにエンストしたりアイドリングが不安定になったりします。なぜですか?大事に室内保管してます。オイル交換は500kmの時にしました。

「夏でも冬でも20分暖気して仕事の帰りも15分くらい暖気して」、暖気運転が長過ぎる様にも思います(笑)。多分、カーボンが溜まり過ぎて、吹けなくなっている様な気が。早めに、販売店で観てもらうことですね。 また、廻さな過ぎる為に、却って高回転域の「アタリ」が出ていない気がします。大切にされているのは判るけれど、品質維持については、全ての回転域で、各部品が支障なく動くことが大前提です。3~4ヶ月に1度くらいでも良いので、フルスロットルしてみると良いかと(長時間やる必要は無いです。2~3分くらいでOK)。当然、平地だと、ポリスマンのお世話になってしまうので(笑)、登坂時にやってみると良いでしょうね。 加えて、他の回答者の方の御指摘にある様に、偶には長い距離を走って下さい。これは、前述した「高回転域の使用」とは違って、長時間の稼働に対する「アタリ」を出す為です。ごく少ない量のカーボン付着であれば、この連続稼働に拠って、それが取れることも有ったりしますしね。 販売店の方も、似た様な話をされるのではないかと思います。

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アドレスV125sホワイト新車を買って一年経ちました。毎日片道一キロの通勤に使ってます。走行距離が800kmを越えました。最近エンジンが調子が悪いです。毎朝しっかりと夏でも冬でも20分暖気して仕事の帰りも15分くら い暖気してエンジンのために最高でも50km/hで走ってます。それなのにエンストしたりアイドリングが不安定になったりします。なぜですか?大事に室内保管してます。オイル交換は500kmの時にしました。

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