自転車のホイール組に詳しい方にお聞きします

自転車のホイール組に詳しい方にお聞きします

匿名さん

自転車のホイール組に詳しい方にお聞きします。
ある事情があってカプレオという小径車向けグレードのフロントハブで700cのホイールを組もうと考えています。
O.L.Dは100mmなので、700cのロードバイクにも使えると思っていますが、カプレオハブを700cのリムで組む場合、何か不都合はあるのでしょうか? そもそもカプレオのフロントハブとMTB用、ロード用のフロントハブにはどのような違いがあるのでしょうか?

フロントハブで、OLDが同じ場合、違うのは強度やフランジ径程度と思います。
強度の関係では、MTB用が一番強く、小径車用が一番脆弱かと思います。
普通に使うのであれば、それほど違いはないかと思われます。
ただ、小径車用はスポーク数の少ないものが多く、その辺が強度と相まって、ちょっと心配というか、気にはなります。

100Dに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

自転車のホイール組に詳しい方にお聞きします

匿名さん

自転車のホイール組に詳しい方にお聞きします。
ある事情があってカプレオという小径車向けグレードのフロントハブで700cのホイールを組もうと考えています。
O.L.Dは100mmなので、700cのロードバイクにも使えると思っていますが、カプレオハブを700cのリムで組む場合、何か不都合はあるのでしょうか? そもそもカプレオのフロントハブとMTB用、ロード用のフロントハブにはどのような違いがあるのでしょうか?

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。







※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内