ダイハツ ハイゼットカーゴ EBD-S331V ４WD ５MTに乗っています

匿名さん

ダイハツ ハイゼットカーゴ EBD-S331V ４WD ５MTに乗っています。
ハイゼット・ハイゼットカーゴのFR車での アトレーワゴンのデフ玉又はホーシング載せ替えは 各サイトにて紹介されております。
そこで自分も！と思いましたが、 ４WD車での場合はアトレーワゴンのデフ玉又はホーシング載せ替えだけでは、 ダメなのでしょうか？ やはり、フロントデフもアトレーワゴンのモノに一緒に交換しないと、 フロントとリアで回転差が生じプロペラシャフトがねじ切れてしまうのでしょうか？ 自分は、燃費の向上と高速道路での使用をメインに考えております。
どなたか、良い方法や参考になHPなどお教え下さい。

4WDならフロントデフの交換は当然です。
アトレーは走行中でも4WDに切り替えが出来るらしい？。
デフの形が違う。
よってギアの組換えが必要。
アトレーは断念してハイゼットカーゴのクルーズターボにする。
フャイナルも5.571で同じ。
フロントデフもポン付け可能かも？ アトレーもカーゴもクルーズターボの車速はミッションでなくABSからとっていますから注意して下さい。
メーター誤差も車検では範囲内でOK。
クルーズターボを買っとけば良かったのに・・・