ハイラックスサーフ215を購入予定です。 リフトアップを考えているのですが、ボディリフトと足リフトの違いがよく分かりませ

ハイラックスサーフ215を購入予定です。 リフトアップを考えているのですが、ボディリフトと足リフトの違いがよく分かりません。教えてください！ それと、3インチほどリフトアップしようと思っています。 全てを店任せにすると考えて工賃はどのくらいになるのでしょうか。どなたか詳しい方初心者の私にも分かるよう教えて頂けないでしょうか？

ボディーリフト フレームとボディーの間にブロックを入れて、車高をあげる方法です。足回りに変化はありません。６インチなど高く上げることができますが、工賃が数十万円します. 足リフトとは、スプリングやスペーサーによるリフトアップのことだと思います。バネレートの高い（固い）スプリングをいれて、ショックアブゾーバーを常に伸ばした状態にするか、スペーサーを挟んで伸ばす方法です。比較的安く十万円以下でできると思いますが、足が伸びきった状態であり、通常の走行には問題ありませんが、オフロード性能は低下しますので、ボディーリフトにくらべるとなんちゃって感があります。また、ドライブシャフトの角度もきつくなるため、車体へのダメージも、ボディーリフトに比べると大きいと思います。ドライブシャフトのダメージは、デフダウンという、デフにスペーサーを入れて、デフ自体を下げる方法である程度回避できます。 ３インチのアップであれば、ボディーリフトは必要ないと思いますが、スプリングやスペーサーなどの足リフトであれば、３インチが限界に近いです。といっても、私はフロント３インチ、リア２インチをスプリングで上げています。ドライブシャフトブーツは一度切れましたが、走行にはあまり問題がありません。 あと、ボディーリフトでリフトアップした場合、構造変更が必要ですので、車検を受けなおさなければなりません。