かつての国内規制の『280ps』について かつて、国内乗用車には280psの規制がありましが、いつ�

匿名さん

かつての国内規制の『280ps』について かつて、国内乗用車には280psの規制がありましが、いつ頃、どういった理由で緩和になったんですか？また、実際には現在、馬力の上限はいくらなのでしょうか？ あと、大型トラック(HI○OやIS○ZU)のエンジン出力にも、規制はあるのですか？

世論や監督官庁の意向を加味して、日本自動車工業会(と直接監督している国土交通省)が自主的に規制していたのが登録車280馬力と軽自動車64馬力、ならびに二輪車の250ccの40馬力と400ccの53馬力、750ccの77馬力、1000cc超の100馬力。
が、海外からの輸入車が増えてきているために日本車のみが自主規制しているのは意味が無いとして自主規制は、日本独自規格の軽自動車を除いて全廃してます。
二輪車では自主規制自体は全廃していても、排気ガス規制の強化(自主規制が掛かっていた時期では二輪車には排気ガス規制が無かった)や騒音規制などにより、パワーダウンが否めず、250ccや400ccでは自主規制を超過している馬力の二輪車は市販されていませんが。
・・・・ 大型トラックには最初からエンジン出力に自主規制などされていません。
ただ、自主規制では無く法的な速度規制が2003年に掛けられるようになっては居ますが。
大型トラックは時速90km以上でてはダメ。
道路運送車両の保安基準 第8条4項及び5項