RB20DEと1GFEの燃費 (2L 直6)17クラウン(1G)に乗っていた知人に なんとなくクレスタについて

RB20DEと1GFEの燃費 (2L 直6)17クラウン(1G)に乗っていた知人に なんとなくクレスタについて

匿名さん

RB20DEと1GFEの燃費 (2L 直6)17クラウン(1G)に乗っていた知人に なんとなくクレスタについて言ってみたところ“クレスタ(1G)は燃費が悪いから、 ローレル(RB20)にした方がいい” と薦められました。
車体価格の安さも理由の一つの様なのですが、、 実際 車体の軽いクレスタよりもローレルの方が燃費が良いのでしょうか??

燃費はローレルの方が良いかもしれません。
ですが、そこまでの大差はつかないかと。
一方で内装の高級感や快適装備は確実に落ちると思います。
例えば、クレスタの2000モデル(スーパールーセント)に運転席パワーシートは標準ですが、ローレルの2000モデルにはつきません。
もし、実際に購入するとしたら、クレスタの方がオススメですね。

ローレルに関する回答

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RB20DEと1GFEの燃費 (2L 直6)17クラウン(1G)に乗っていた知人に なんとなくクレスタについて

匿名さん

RB20DEと1GFEの燃費 (2L 直6)17クラウン(1G)に乗っていた知人に なんとなくクレスタについて言ってみたところ“クレスタ(1G)は燃費が悪いから、 ローレル(RB20)にした方がいい” と薦められました。
車体価格の安さも理由の一つの様なのですが、、 実際 車体の軽いクレスタよりもローレルの方が燃費が良いのでしょうか??

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