レクサスRX350なんですが、タイヤ交換の時期になったんですが 純正19インチのダンロップSPスポーツSUVがついてまし

レクサスRX350なんですが、タイヤ交換の時期になったんですが 純正19インチのダンロップSPスポーツSUVがついてまし

レクサスRX350なんですが、タイヤ交換の時期になったんですが 純正19インチのダンロップSPスポーツSUVがついてました。 たまにエンジンを全開で回すので、次もややスポーツよりのタイヤがいいかなと思っています。 トーヨープロクセスT1スポーツSUVが安くていいかなと。 ジオランダーやグラントレックとの耐久性やウェットでの比較はどうなんでしょうか? 系統が違うタイヤになるので比較はある意味難しいとはおもいますが。 アドバイスお願いいたします。

前の型のRX350だとSPスポーツMAXXでしょうかね どちらにしてもSPスポーツ系だと、全くのオフロード走行をしないタイヤですので、同じカテゴリーのT1スポーツSUVはなかなかいい選択だと思います ジオランダーやグラントレックは多少のオフロード走行を想定していますから、万能性という点では、上になりますが、ウェット性能も含めて、舗装路での性能は摩耗を除き、T1スポーツのようなオン専用タイヤのほうが上になります ただT1スポーツはかなりスポーツ度が高いので、快適性はジオランダーSUVのほうがいいかもしれませんが、たまにエンジン全開ならT1スポーツはいいと思いますよ

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レクサスRX350なんですが、タイヤ交換の時期になったんですが 純正19インチのダンロップSPスポーツSUVがついてました。 たまにエンジンを全開で回すので、次もややスポーツよりのタイヤがいいかなと思っています。 トーヨープロクセスT1スポーツSUVが安くていいかなと。 ジオランダーやグラントレックとの耐久性やウェットでの比較はどうなんでしょうか? 系統が違うタイヤになるので比較はある意味難しいとはおもいますが。 アドバイスお願いいたします。

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