tzr50rのボアアップについて質問です。 デイトナの68.8ccにボアアップして、ミクニフラット24Φにしたのですが、

tzr50rのボアアップについて質問です。 デイトナの68.8ccにボアアップして、ミクニフラット24Φにしたのですが、9000回転以上回りません。 エンジンに関係ある改造点は、排気ポート上側を平らに、ポッシュリミ解、KRSチャンバー、ミクニフラットTM24Φ、sj25 MJ172.5 ニードルクリップ真ん中、です。 ちなみに50ccの時、MJ155で14000までちゃんと回りました。 68.8のセッティングは、最初はノーマルキャブのMJ115 SJ35ニードルクリップ上から2番目で、この時から9000回転以上回りませんでした。それからTM24にし、MJ155で9000回転以上回らず、とりあえず濃くしてみようと160~165~170~と来て、手持ちの最大が172.5だったので今は172.5です。 調子は155の時とほぼ変わりません。アクセルを多めに開けていくと回転が上がるという濃い症状にはなりました、被りはしませんが、上まで回らないです。プラグは標準のBR8ESで丁度いいきつね色でした。 二次エアなど確認しましたが、見当たりませんでした、キャブの詰まり等もちろんないです。完全に行き詰まってます。回答よろしくお願いします。

まず、一度にパーツを組み込むより、ノーマルキャブで様子見てから、ビッキャブ組めば？ 調子の悪い時はそのやり方で原因追求するのが普通なんですけど。 まさかとは思うけど、ピストンが吸排気逆とかは無いよね？？ あと、プラグはノーマルが8番だから、9番にしないとピストンクラウンに穴が空くよ！これは何度も経験済み。 (RZ50セル付き排ガス規制無しは、ノーマルが9番だから10番にしないと、ピストンに穴が空く。) あと、CDIは少し高いけど、YEC製じゃないと、パワー出ないよ。(ただ、絶版になっている可能性もある。) キャブは基本、50のセッティングとあまり変わらない場合が多い。 メインジェットは、大きく変えなくても良いハズ。