高2、陸上の長距離をしている者です

マセラティスパイダーの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

スパイダー 新車・見積もりに関する質問

マセラティスパイダーの新車価格は
12,500,000円〜13,597,500円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

マセラティスパイダーの
排気量は、4244cc
エンジン：Ｖ型8気筒DOHC（GH-SPY）
最大馬力：390ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：235/40ZR18後：265/35ZR18
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

マセラティスパイダーの中古価格
5,100,000円〜2,660,000円

マセラティスパイダーのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
マセラティスパイダーのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
マセラティスパイダーの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

スパイダー タイヤ・タイヤ交換に関する質問

マセラティスパイダーのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
マセラティスパイダーの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
マセラティスパイダー購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:235/40ZR18 後輪:265/35ZR18 スパイダー (2004年式)
前輪:235/40Z18 後輪:265/35Z18 スパイダー (2001年式)
マセラティスパイダーのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/maserati/1153389

マセラティスパイダーのタイヤ交換を考えています。
マセラティスパイダーのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
マセラティスパイダーでインチアップするなら何インチがオススメですか。

スパイダー タイヤ・タイヤ交換に関する質問

マセラティスパイダーのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
マセラティスパイダーを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:235/40ZR18 後輪:265/35ZR18 スパイダー (2004年式)
前輪:235/40Z18 後輪:265/35Z18 スパイダー (2001年式)
マセラティスパイダーのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/maserati/1153389

新たにナイキのランニングシューズを購入しようと思っているのですが迷っています。
現在ナイキのエアペガサス32を使用していますが来月のマラソン大会（10キロの部）に合わせて新たに購入し ようと思っています。
ランニングは3日に1回くらいのペース、1キロ4分30秒くらいのペースで10キロほど走ります。
耐久性とデザインなどでペガサスやエアズームエリートがいいかなと思っているんですが、ライバルシリーズやナイキフリーもいいなと思っています。
ちなみに以前ルナスパイダーR5を試したのですがソールが薄く、硬かったので合いませんでした。
マラソン大会使用と普段のランニング使用なども違うとは思うのですが、シューズ選びに詳しい方でアドバイスなどあれば教えて下さい！

スパイダー に関する質問

マラソン大会に合わせるならナイキフリーは候補から外れます ナイキフリーはタイムを出すシューズではなくあえて負担をかけて足を鍛えるためのシューズですから そのタイムでいくとエリートかライバル より高性能を求めるならエリート、コストパフォーマンスをとるならライバルあたりが使いやすいですね

短距離をやる時に以下のNIKEのシューズで１番速く走れ、向いているのはどれですか？ ・ルナスパイダー ・ズームスピードライバル ・ズームエリート ・ズームストリーク

スパイダー に関する質問

その中だとルナスパイダー 軽さ、反発はストリークも同等だけどグリップ力がルナスパイダーの方が強くなってますね

NIKEのルナスパイダーの中で１番短距離に向いている、またはおすすめなのはどれですか？

スパイダー に関する質問

R6だと思うけど、ルナスパイダーシリーズは中距離モデルですよね。

アバルト 124スパイダーについて マツダ ロードスターをベースにしているそうですが故障率に違いはありますか？

スパイダー に関する質問

車の製造はマツダですが、エンジンはロードスターの エンジンじゃないのでその辺の故障確率の変動はあるかも？

NDロードスターとアバルト124スパイダー、どちらが良いですか？

スパイダー に関する質問

アバルト1択でしょう。
全ての点でロースターを上回っていると思います。
実質日本車なので、故障などの心配も少なく安心感がある数少ない外車であると思います。

彼氏の車がアバルト124スパイダーでした。
死にたいくらい恥ずかしくて惨めな思いのデートでした。
男でアバルトとかないですよね。
「お父さんに」借りたのと言ったら怒鳴られました。
あたし何かおかしい こと言ってますか？ 普通の感覚ですよね？

スパイダー に関する質問

二匹目三匹目のドジョウ狙いか。
いい加減にしろ能無し釣り師がwww

バスケのスパイダーのコツを教えてください 練習方法とか！

スパイダー に関する質問

もともとのハンドリングがいいと上達がはやいです。
なので根本はハンドリングです

124スパイダーの試乗に行った際に、 ディーラーの営業マンより 「タイミングベルトの交換は2~3万キロ毎に必要」 と言われましたが、会社のエンジンって普通の事ですか？ それともアバルトのエンジンが特殊なんでしょうか？

スパイダー に関する質問

高回転型でチューン度合いの高いエンジンはそのくらいが普通ですよ。
高回転時に切れてピストンがバルブを突き上げると最悪エンジン全損です。
我がビートもタイミングベルトは5万キロでの交換が当たり前ですね。
メーカーは10年・10万キロと謳ってますが、そんなのを間に受けるビート乗りはいないです。

中学生陸上長距離女子です。
練習用に、NIKEのルナスパイダーR6かエアースピードレーサーか迷ってます。
どちらの方が走りやすいですか？ 練習内容としては300mとインターバルや3000mが多い と思います。
ですが、私は中距離派なので400.800のほうが得意です。
800のベストは2分36秒、400のベストは68秒です。

スパイダー に関する質問

スピード系の練習するのであれば、ルナスパイダーがおすすめです。
ルナスパイダーのほうが軽いのでかなり良いと思います。
参考にしていただければ幸いです。

NBAの面白い演出、風習を教えてください。
ティンバーウルブズではフリースローに成功した時マリオのコインの音が流れたりしますがその様な演出を他にも教えて下さい。
また、ルーキー選手は移 動などの際子ども用のバッグ(スパイダーマンやキティちゃん)を使うという風習が数年前くらいはあったと思うのですが、今でもやっていますか？他にも面白い風習があれば教えて下さい。

スパイダー に関する質問

ユタ州がモルモン教っていう変な宗教の人が多いみたいで、夜遊んじゃだめとか、酒はだめとか。
ユタジャズも宗教絡みで、酒はだめとか、夜遊びだめとかあるみたいです。
だからユタに移籍した選手がユタを離れる時に退屈だったっていうらしいです。
逆にジャズに長くいる選手は宗教にどっぷりつかった選手らしいです。
だからユタジャズはあまり選手の入れ替えが少ないという話を聞きました。
都市伝説か、言ってた奴がホラ吹きかもしれないですが。
ケントデリカットって昔テレビによく出てた外タレもモルモン教信者らしいです。

バスケのスパイダーとバックチェンジのコツと部活でどうゆう練習をして覚えたか教えてください

スパイダー に関する質問

ドリブルはとにかく回数重ねるしか上達しないので休憩中など、暇さえあれば練習するのが1番はやく上達しますよ そしてやってるうちに自然とコツも掴めます

アマゾンでタイオガのスパイダーサドルのコピー品が３４２円で売ってました。
いくらコピー品だからって安すぎないですか？ メーカーは利益でるんでしょうか？ それとも、あっという間に壊れるんですかね？ ニセモノと割り切って使うんなら超お得なんじゃないでしょうか？

スパイダー に関する質問

一度買ったことがありますw なかなか壊れるのが早かったですね二ヶ月持ちませんでした。
すごい音がなり始めます。
自転車をこぐ度に『ぎゅ～ぎゅ～』という軋みが始まり本当にうるさいし、自転車が心配になってきます。
私のように試してみたい…！みたいな人がちょこちょこ買って利益に貢献してるのでしょうね。
リピーターは皆無かと思いますが。

アルファロメオスパイダーに乗っています。
画面にScheduled service EXPIREDの表示がされるのですが、意味がわかりません。
なにがエラーなのでしょうか？ どうすると消えますか？

スパイダー に関する質問

直訳すると「サービス・スケジュールの期限切れ」。
たぶん、「メンテナンスの期限です」「ディーラーでメンテナンスを受けてください」って事でしょう。

この前の四体陸でボーヤンジンが 使っていたスパイダーマンの曲を教えてください

スパイダー に関する質問

マイケル・ブーブレのスパイダーマンのテーマですね https://youtu.be/9WQJg5fP0U8

中学生陸上長距離女子です。
練習用に、NIKEのルナスパイダーR6かエアースピードレーサーか迷ってます。
どちらの方が走りやすいですか？ 練習内容としては300mとインターバルや3000mが多い と思います。
ですが、私は中距離派なので400.800のほうが得意です。
800のベストは2分36秒、400のベストは68秒です。
なるべくはやく返事下さい

スパイダー に関する質問

僕的にはルナスパイダーですかね。
すべての距離だいたい行けますからね。
まあ、ほかにもいいのありますけどね。

SASUKE2016、AmericanNinjaWorrior2016は共にドリュー選手の最優秀成績で終わりましたが、 AmericanNinjaWorrior2016に日本人が出場していたらどのあたりまで行けていたのかなと思いこの質問に至りました。
ご意見いただけたら嬉しいです。
まず出場選手については １．秋山和彦 ２．松原慎治 ３．山本浩茂 ４．小畑仁志 ５．山田勝己 ６．喜矢武豊 ７．岩本照 ８．池谷直樹 ９．天野ジョージ １０．飯伏幸太 １１．今野杏南 １２．稲村亜美 １３．泉ひかり １４．渡辺華奈 １５．大嶋あやの １６．RENA １７．川端友紀 １８．坪井保菜美 １９．水野裕子 ２０．日置将士 ２１．武尊 ２２．樽美酒研二 ２３．森渉 ２４．菊池正根 ２５．塚田僚一 ２６．岸本真弥 ２７．高橋賢次 ２８．又地諒 ２９．漆原裕治 ３０．竹田敏浩 ３１．山本進悟 ３２．菅野仁志 ３３．鈴木祐輔 ３４．白鳥文平 ３５．朝一眞 ３６．佐藤惇 ３７．長崎峻侑 ３８．長野誠 ３９．川口朋広 ４０．森本裕介 の40名です。
そしてステージについてはAmericanNinjaWorrior2016のものなんですが、わかりやすく紹介すると ★1ステージ（140秒） ①スネークラン 角度45度の一足分しかない9つの不規則に並べられた足場をステップして超えていくもの。
②プロペラ雲梯 SASUKEのものとは異なり、まず大きなプロペラに飛んでぶら下がり、次に垂れ下がったロープへと飛び移る。
対岸は角度の急な斜面となっている。
③ジャイアントロググリップ 大きさはSASUKEのものより多少大きいほどだが、段差が2つではなく3つで、着地点の足場は浮島の為多少不安定。
④ジャンピングスパイダー SASUKEで使用されたものとほとんど同じ。
⑤ソニックカーブ ハーフパイプアタックのようなものだが、助走の足場はハーフパイプではなく6つの1足分のもので、決められた歩幅でロープに飛び移っていかなくてはならない。
⑥そりたつ壁 SASUKEで使用されているものとほとんど同じ。
⑦こわれた橋 スピンブリッジのようなものだが、足場は大玉ではなく板で、非常に狭い。
足場は6つ。
⑧フライングスクロール トランポリンから持ち場が左右それぞれ１手分しかないバーに飛び移り、それを大きくスクロールさせて次のバーへ、最後は網へと飛び移る。
★2ステージ（210秒） ①ジャイアントリング まず取ってから取っ手までリングを大きくスイングさせて移動、次のリングからの飛び移りはジャンプで、最後にまたリングをスイングさせて今度はバーへと飛び移るもの。
②サーモンラダー下り＋サーモンラダー上り 最初に下りを３つ、そしてバーを上りへ移動させて上りを３つ。
そのまま次のエリアへ。
③ウェーブランナー アンステーブルブリッジのようなものだが、ウェーブというだけあって手元が曲線で、一度ある飛び移りは太い位置から細い位置へ移らなければならない。
④バタフライウォール メタルスピンのメタルが巨大なバタフライウォールになったようなもの。
バタフライウォールから垂れ下がっているロープへと飛び移り、対岸は半ばロープラダー。
⑤ダブルウェッジ ２枚のプラスチック板に挟まれたウェッジバーを、板に対して垂直に保ちながらスライドさせていくもの。
途中板から板へ飛び移るところはフライングバーのようにバーごとジャンプする必要がある。
⑥ウォールフリップ 大きな３枚のプラスチックの壁をひっくり返して進んでいくもの。
★3ステージ（無制限） ①鍵かけハング まずバーからバーへと飛び移り、次に天井にぶら下げられた三枚の凸凹板に、1手分の突起を引き抜いたりはめ込んだりしながら進んでいくもの。
②フローティングボード SASUKEで使用されたものとほとんど同じもので、4枚の板を越えていく。
③アルティメットクリフハンガー まず斜めに傾いた3×2つのクリフからスタート、上に進むと長い直線クリフ×3がありさらに上のクリフへと移動、そして下の1足分のクリフを足場に背面へと1回目のジャンプ。
更に奥のクリフへと2回目のジャンプをし、最後は逆手に持ち替えて正面に3回目のジャンプをするもの。
④カーブボディプロップ 名前の通り曲線状のボディプロップで、最初は下へと下がっていき最後は急激に上へと上がっていくもの。
⑤ハングクライム SASUKEで使用されたものとほとんど同じだが、前のエリアから直接移動。
⑥ウォーキングバー グリーンバーを挟んで、天井からつりさげられた5つのバーを歩いていくもの。
⑦フライングバー SASUKEで使用されたものとほとんど同じで、5つの取っ手に4回フライングする仕様。
★Finalステージ（35秒） 23mの綱登り こういったステージになっています。
ご意見いただけたら幸いです。

スパイダー に関する質問

１．秋山さん、1stジャンピングスパイダー ２．松原さん、1stプロペラ雲梯 ３．山本浩茂さん、2ndダブルウェッジ ４．小畑さん、1stジャンピングスパイダー ５．山田さん、1stジャンピングスパイダー （イージー設定ならそり立つ壁を登った瞬間タイムアップ） ６．喜矢武さん、1stスネークラン ７．岩本さん、1stジャンピングスパイダー ８．池谷さん、2ndサーモンラダー上り （そり立つ壁で引っかかるおそれもあり） ９．天野さん、1stスネークラン １０．飯伏さん、1stこわれた橋 １１．今野さん、1stプロペラ雲梯 １２．稲村さん、1stジャンピングスパイダー １３．泉さん、1stソニックカーブ １４．渡辺さん、1stジャンピングスパイダー １５．大嶋さん、1stそり立つ壁 １６．RENAさん、1stジャンピングスパイダー １７．川端さん、1stスネークラン １８．坪井さん、1stジャンピングスパイダー １９．水野さん、1stこわれた橋 ２０．日置さん、2ndダブルウェッジ ２１．武尊さん、2ndウェーブランナー ２２．樽美酒さん、1stソニックカーブ ２３．森さん、1stソニックカーブ ２４．菊池さん、1stそり立つ壁 ２５．塚田さん、1stフライングスクロール・・タイムアップ。
２６．岸本さん、1stこわれた橋 （越えてたらおそらく3rdまで進出） ２７．コングさん、3rdアルティメットクリフハンガー12本目 ２８．又地さん、ファイナル・・残り2m手前タイムアップ。
２９．漆原さん、 2ndウェーブランナー （越えてたら完全制覇） ３０．竹田さん、2ndサーモンラダー上り ３１．山本進悟さん、1stソニックカーブ ３２．菅野さん、3rdカーブボディプロップ （1stのこわれた橋はちょっとヤバそう） ３３．鈴木さん、 1stこわれた橋 ３４．白鳥さん、1stフライングスクロール・・タイムアップ。
３５．朝さん、2ndダブルウェッジ （1stは最速） ３６．佐藤さん、2ndバタフライウォール ３７．長崎さん、3rdアルティメットクリフハンガー9本目 （2ndは超ギリギリ） ３８．長野さん、1stそり立つ壁 （越えてたら3rd終盤かファイナル進出） ３９．川口さん、2ndバタフライウォール ４０．SASUKE君、完全制覇！！！（残り1秒） 以上、SASUKE君が完全制覇となりました。

知っていましたか？ 現行の「アバルト124スパイダー」は… 「マツダロードスター」を少し改良しただけなんですよ！

スパイダー に関する質問

広島産です。
中身はエンジンをはじめかなり違いますね。
試乗しに行こうかなと思ってます。
動画 https://www.youtube.com/watch?v=AZlM8gpBMKg

コペンの第４のモデルは出そうですか？ 画像(フィアット 124スパイダー)のようなフロントマスクで出して欲しいです。
ローブの鮮度は無くなっています。
黄色のコペンが欲しいです。
セロの黄色はなんとなくカッコ悪いです。
セロはグリーンか、シルバーでしょ。
エクスプレイはローブの派生モデルでしょ。

スパイダー に関する質問

正味、軽自動車の利益率は低いです その上、コペンなどのニッチな軽スポーツカーはあまり売れません 売れると踏んで販売に至ったようには思えませんね なので次回作はもうないと思います

3000mのトラックレースはルナスパイダーr6でも十分はしれますか？ それともズームマトゥンボの方がいいですか？ 普段トラックでの練習はシューズです。
スパイクの方がスピード出ますよね？

スパイダー に関する質問

走れることは走れますが、 膝と足の部分に負担があるので、記録計測の時のみで 十分なのではないでしょうか。
あなたのおっしゃられているとおり スピードはでますが・・。

ランニングシューズについてです。
高校野球をしているものです。
ナイキのランニングシューズの購入を考えています。
ランニングシューズの種類や用途がいまいちよくわかりません。
色々知っている方教えてください。
冬練も終わり長距離を走る事は減りました。
グラウンドで走る事が多いです。
たまに道路など走ります。
自分が気になっているのは エアズームペガサス エアズームスピードライバル エアズームストリーク LT3 エアズームスピードレーサー ルナスパイダー です。
またおすすめな物があれば教えてください。
お願い致します。

スパイダー に関する質問

失礼します。
ランニングシューズの用途は 名前の通り「ランニング」です。
走る上での怪我防止や 地面からの衝撃を 吸収してくれます。
↓↓↓↓↓ここから本題↓↓↓↓↓ 部活や自主練での走り込みは 安全性を重視して 「エアズームペガサス」がオススメです。
もう少し軽量な物が欲しいと思ったら 「エアズームエリート」がオススメですよ。
残念ながらペガサス以外は 陸上部の様なガチ勢が履くような物なので 怪我の恐れがあります。
蛇足とは思いますが 他のメーカーのシューズをも 記載しておきますので ご参考にして下さい。
〜ASICS(アシックス)〜 ・ゲルカヤノ ・GT5000ニューヨーク ・ゲルスカイセンサー ～MIZUNO(ミズノ)〜 ・ウェーブライダー ・ウェーブエアロ ・ウェーブアミュレット ～adidas(アディダス)〜 ・アディゼロボストンブースト ・アディゼロジャパンブースト ・アディゼロCSブースト 以上です。
他にも「on」というメーカーの ランニングシューズも おすすめなので調べて見て下さい。

なんで今回発売されるテーラーメイドのスパイダーのジョンソン仕様はセンターにライン入ってないんですか？

スパイダー に関する質問

ブラックでそれが好みよ。
線入りの新作買いなさい。
http://search.yahoo.co.jp/r/FOR=X1Ael1ZV3ijFXUs1NWYRo84gQo99bGYz71hcWl8Tl9NwWMzVS6IrfF61p3zvhS5N6eWHx9Daf2Q4cWa6ucsAAgKw_DnM35f5GbrRtFULwplTcXcGqXoCkrseT1RPacEH77ubkE_u2NZKppUn.9CzxAoaoob4XFHK9TP_yypBzuBt_DnBgiDQRMcktYL5IzcwI.47DhGcsWGnt0QhH15bu2AQB8dP3qmx3PgLy25mBmZjZ4VZUSM-/_ylt=A3JvRPUt5bdYpgIAihCDTwx.;_ylu=X3oDMTEyMTMxNWo2BHBvcwM0BHNlYwNzcgRzbGsDdGl0bGUEdnRpZANqcDA0OTI-/SIG=129vca7d7/EXP=1488547565/**http%3A//shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/dmg_0000495264

陸上のランニングシューズについてです。
自分は1500ｍ と3000ｍ 専門です。
レース用のランニングシューズについてなんですが、今、ナイキの【エア ズーム スピード レーサー6】か、【ルナスパイダーR6】か、【ズーム ストリークLT3】で迷っています。
この３つの中で、レース用に向いているのはどれですか？

スパイダー に関する質問

自分はNikeのルナスパイダーがいいと思いますよ！1度試しで履いてみてはどうですか？？自分の周りでもルナスパイダーが流行っているみたいです！

陸上のランニングシューズについてです。
自分は1500ｍ と3000ｍ 専門です。
レース用のランニングシューズについてなんですが、今、ナイキの【エア ズーム スピード レーサー6】か、【ルナスパイダーR6】か、【ズーム ストリークLT3】で迷っています。
この３つの中で、レース用に向いているのはどれですか？

スパイダー に関する質問

3000ｍなら間違いなくルナスパイダーですね。
1500ｍはスパイクです。
ルナスパイダーなら反発とクッション性を両立してるので ポイント練習やレースを想定した練習でも使えますよ。

ランボルギーニガヤルドスパイダー 電動オープン油圧ユニットの圧力を知りたいです。
上記の車の電動オープンユニットにある油圧シリンダーが どのくらいの圧力で動いているか調べています。
油圧シリンダーの1つがオイル漏れを起こしてしまい、 シリンダーを作ることになりました。
もちろん部品交換より安いために日本で作ることにしたんです。
現物を見るとアルミで出来ているのですが、 この圧力を調べて強度計算をしたいと思ってます。
ランボルギーニでなくても同じようなオープンカーの 一般的な油圧ユニットの圧力でも参考になります。
是非皆様のお知恵をください。
よろしくお願いします。

スパイダー に関する質問

2アンペアだと思います

11sのチェーンの幅が狭く成っていると聞きました（10sも？）と言う事は、インナーとアウターとの隙間も狭く成っていると言う事でしょうか？ だとしたらクランクスパイダーの厚みが9s以下とは違うと言う事でしょうか？ 詳しい方に回答して頂きたいです、よろしくお願い致します。

スパイダー に関する質問

＞11sのチェーンの幅が狭く成っていると聞きました（10sも？） そのとおりです。
＞インナーとアウターとの隙間も狭く成っていると言う事でしょうか？ 当然スプロケの書くギア間も狭くなっています。
＞だとしたらクランクスパイダーの厚みが9s以下とは違うと言う事でしょうか？ 前述のとおりです。