6代目通称ニューマンスカイライン、R30RSツインカムターボインタークーラー、30年以上も前の、車ですが、憧れですし、だ

6代目通称ニューマンスカイライン、R30RSツインカムターボインタークーラー、30年以上も前の、車ですが、憧れですし、だいすきな車でした。手に入れたと、仮定して、車検など、どうなるのか？古いくるまの、維持、管 理、難しさなど、教えていただきたいです。

通称、「鉄仮面」と呼ばれる最終型は当時、驚異の2000CCで205馬力というレーシングエンジンFJ型でした。まさしく、硬派マシンとして名を轟かせていました。しかし、当時評価の高かったこのエンジンは、歩留まりが非常に悪く一世代だけの短命エンジンとなってしまったのです。現存するモデルで当時のコンデションを保っているようなモデルはほぼ、市場には出回っていないと考えた方が無難です。エンジン、シャーシ、サス等のコンディションもよく修復歴無しとなると入手は困難でしょうし、入手したとしてもメンテ、部品供給等で維持管理は馬鹿になりません。名車ですが、当時としてはです。現実的には、現行モデルの中から最新技術を搭載しているモデル購入の方が、維持費もかなり楽になります。