中国のエンジン車生産規制でトヨタはラッキー？ 中国国務院が “十三五”国家戦略性新興産業

匿名さん

中国のエンジン車生産規制でトヨタはラッキー？ 中国国務院が “十三五”国家戦略性新興産業発展規劃 という新産業戦略を打ち出し、 低炭素排出と大気汚染改善を目指し ゼロエミッション車(新能源汽車*)の普及を推進。
*PHVを含む 2020年までに生産台数200万台、保有数500万台、 2030年には生産台数を800万台まで引き上げるという。
それに伴い従来のエンジン車(燃油汽車)の生産設備の新設は、 原則的に認めないという通達を出してきました。
--------- 国务院发布政府核准投资项目通知 (新能源汽車網 2016-12-21) 在通知裏明確提出，厳格控制新増伝統燃油汽車産能，原則上不再核准新建伝統燃油汽車生産企業。
--------- そうすると、 価格高騰中の炭酸リチウムの価格がさらに上昇して電気自動車の価格は高騰し、 逆にプラチナの価格が低下して燃料電池車(FCV)の価格も下がるのでは？

逆にトヨタには向かい風だろう 世界の自動車産業は 電気自動車に傾いていっている FCVはトヨタ位だろう すると開発などはトヨタ一社で進めなくてはいけないのでコストがかかり 販売価格に転嫁しないと採算が取れない 逆に電気自動車は多くのメーカーが参入するので コストダウンは早いね