軽自動車がe-POWERだったらどうなりますか。 日産ディズを日産ノートe-POWERと同じ技術で電気自動車にしてしまっ

軽自動車がe-POWERだったらどうなりますか。 日産ディズを日産ノートe-POWERと同じ技術で電気自動車にしてしまっ

軽自動車がe-POWERだったらどうなりますか。 日産ディズを日産ノートe-POWERと同じ技術で電気自動車にしてしまったらどんなふうになりますか。 660㏄のエンジンで発電してモーターで走るということになりますが。 そうなれば馬力的にはどれくらい出るのですか。 燃費はどれくらいになるのですか。 と質問したら。 コスト という回答がありそうですが 日産ディズのターボでも+15万円くらいするのでしょう。 e-POWERにしたとしても+20万円くらいに収まるのでは。 ぼくの予想では馬力はターボに匹敵する規制値いっぱいの64馬力ぐらい出ると思うのですが。トルクにいたっては大幅にupすると思うのですが。 それで価格はターボとほぼ同じならコスト的にはOKだと思うのですが。 僕の予想では燃費は通常走行で30キロくらい走りそうな気がするのですが。 660㏄は軽の車重に対して重すぎるので燃費が悪くなると聞きますが。660㏄は発電するだけでモーターで走るわけだから燃費は良くなるはずなのでは。 というのが僕の軽のe-POWERの予想ですが。 みなさんは軽がe-POWERになるとどうなると思いますか。

ノートe-POWERは久しぶりに日産車でヒットした車になり、いかに低燃費カーの需要があるか思いさらされた思いです。 排気量の少ない軽のe-POWERで日常使えるレベルに技術的に可能であれば販売して来るでしょう。圧倒的低燃費の性能を示せばホンダN-BOXを超える人気車になる可能性が高いと思います。

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軽自動車がe-POWERだったらどうなりますか。 日産ディズを日産ノートe-POWERと同じ技術で電気自動車にしてしまっ

軽自動車がe-POWERだったらどうなりますか。 日産ディズを日産ノートe-POWERと同じ技術で電気自動車にしてしまったらどんなふうになりますか。 660㏄のエンジンで発電してモーターで走るということになりますが。 そうなれば馬力的にはどれくらい出るのですか。 燃費はどれくらいになるのですか。 と質問したら。 コスト という回答がありそうですが 日産ディズのターボでも+15万円くらいするのでしょう。 e-POWERにしたとしても+20万円くらいに収まるのでは。 ぼくの予想では馬力はターボに匹敵する規制値いっぱいの64馬力ぐらい出ると思うのですが。トルクにいたっては大幅にupすると思うのですが。 それで価格はターボとほぼ同じならコスト的にはOKだと思うのですが。 僕の予想では燃費は通常走行で30キロくらい走りそうな気がするのですが。 660㏄は軽の車重に対して重すぎるので燃費が悪くなると聞きますが。660㏄は発電するだけでモーターで走るわけだから燃費は良くなるはずなのでは。 というのが僕の軽のe-POWERの予想ですが。 みなさんは軽がe-POWERになるとどうなると思いますか。

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