アウディA7の動画で見たのですが、ドライブセレクトでダイナミックにするとマフラーの音量などってかわるのでしょうか? また

アウディA7の動画で見たのですが、ドライブセレクトでダイナミックにするとマフラーの音量などってかわるのでしょうか? また

アウディA7の動画で見たのですが、ドライブセレクトでダイナミックにするとマフラーの音量などってかわるのでしょうか? またこの車はエアサスですか?また普通の車なら車高調をつけたりして車 高を落としますがエアサス車の場合車高を下げたりする時ってどうするのですか? エアサス車のほうが、車高をさげるのは高額になるのでしょうか?

A7はどうでしょう。RS4は可変バルブのマフラーがついていますので個別設定などで好みのセレクトをすることができます。 感覚的な問題ですが可変バルブがついていなくてもダイナミックにすることでよく回るような感じがします。なので排気音自体はほんの微量変わるのではないでしょうか!? エアサスについてですがエアサスコントローラーを取り付ければ下げることができます。私は圧倒的に車高調をオススメしますが、カスタムなどで社外のエアレックスなどのエアサスを取り付ける分にはいいと思います!

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アウディA7の動画で見たのですが、ドライブセレクトでダイナミックにするとマフラーの音量などってかわるのでしょうか? また

アウディA7の動画で見たのですが、ドライブセレクトでダイナミックにするとマフラーの音量などってかわるのでしょうか? またこの車はエアサスですか?また普通の車なら車高調をつけたりして車 高を落としますがエアサス車の場合車高を下げたりする時ってどうするのですか? エアサス車のほうが、車高をさげるのは高額になるのでしょうか?

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