宅配便車（例えば、クロネコヤマト）は、たかが定期購読週刊誌を郵便ポストに放り込むにもいちいちエンジンを切ってますが、日に

宅配便車（例えば、クロネコヤマト）は、たかが定期購読週刊誌を郵便ポストに放り込むにもいちいちエンジンを切ってますが、日に何百件配るかは知らないですが、 その度にエンジン切ってはちょこっと走って又エンジン切ってを繰り返していてもバッテリーは持つんですか？

ヤマトの現在生産されている宅急便車両（ウォークスルー車）の場合、24ボルトではなく12ボルト仕様になっています。 12ボルトのバッテリーを2つを並列に繋いでいるので二倍もちます。 アイドリングストップを繰り返してもバッテリーに大きな負担はありません。 他の方が回答している通りスターターの方が負担が大きいです。