車の知識があまりないので質問ですが、 先日ある車屋さんにATFの交換を進められたのですが、その場は断って帰ってから色々調

車の知識があまりないので質問ですが、 先日ある車屋さんにATFの交換を進められたのですが、その場は断って帰ってから色々調べたのですが、交換した方が良い意見としない方が良い意見がいっぱいありました。 結局のところ交換した方が良いのですかね？ 車の整備に詳しい方お願いします。 ちなみに車は スズキパレットxs 21年式 走行距離70000㎞です。

まずは「取扱説明書」あるいは「メンテナンスノート」などを確認してください。メーカーにより、またAT（CVT）の仕様により、「定期的な交換を推奨または指示」されていることがあります。 特に指示されない、または「交換不要」と書いてある車種も中にはあります。 その場合にどうするか？…が、賛否両論分かれていて、「これで万全！」って答えがないのが実情。 基本的にオイルと言うものは、使用すればするほど・時間が経てば経つほど酸化し劣化していくのは確かです。ただしそれが「ATの性能を左右するほどのレベルか？」と言われれば、それほどでもない。一般的な走行距離・期間である12～13万km・14～15年くらいのスパンなら影響はないから、メーカーは「交換不要」としているわけです。 それを無視し、また予防的に交換するのであれば「しないよりはマシ」レベルですが、昔からよくあるのが「交換時にゴミ・ホコリを入れてしまってATが故障した」や、「新しいオイルで中のゴミが浮き上がって循環し、詰まって故障した」など、かえって「トドメを刺す」ケースも多い。 替えるならゴミ・ホコリの混入に注意しながら、中にゴミもたまっていないであろう「3万～4万kmくらいで交換」が一応の目安とされます。 現在7万km走行であれば…一般的には「しない方がよい」と言われるケースですね。今現在、なにか不具合があるなら「ダメ元で・イチかバチかで」やってみても良いかもしれませんが、特にないなら「そのまま」をオススメしておきます。