ホンダの最強バイクRC213V-S 215馬力でハヤブサなどよりバイクでは一番速いですか？ チューンすると違うのでしょう

ホンダの最強バイクRC213V-S 215馬力でハヤブサなどよりバイクでは一番速いですか？ チューンすると違うのでしょうか？ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 2000万円ですらバーゲンプライス MotoGPで使用しているプロトタイプマシン 公道仕様は本来のパワーを抑えており、 リッターSSとしては控えめの70馬力に設定されています。 これにホンダのレースキットを組み込むことで、 V4エンジンも本来の性能を発揮し、215馬力にパワーアップします。 2000万円でも安い? ホンダの最強バイクRC213V-Sとは。 - UnderPowerMotors <https://www.underpowermotors.com/entry/2016/05/24/141421>

昔、バイクに乗ってただけで今は乗ってないのでカタログを見ただけでしか判断出来ませんが、 そもそもSSと隼みたいな直線での最高時速を出すため各社が競い合ってたメガスポーツ時代のマシンでは比べるのがまず技術的にもシュチュエーション的にも間違ってると思います。 隼は設計が古いマシンですのでぶっちゃけ重い曲がらないの直線番長的なマシーンで高排気量のエンジンにロマンを見出すものであって、レースで勝つためのものじゃありません。 直線なら加速はしますが、10年位前の600クラスのSSにもコーナリングで引き離されて負けるレベルでしょう。 最高時速はギネスですが、今では速度規制があるのでこれ以上のギネス記録を出せないという問題があるので最高時速も速度が公表されてないレース仕様車だとそれ以上出てる気がします。 あとご自身でコピペしてるんですが、 公道仕様はデチューンされていて(CBR1000RR以下の)70馬力です。 レースキットでリミッターを外したりして215馬力。 まぁ一般人じゃいきなり乗ったらビビる感じの馬力ですね。 変にひねったらウィリーしてそのまますっ飛んで行きそうです。