日産ノートE12に４年乗っています。 最近、アイドリングストップしないや、すぐにエンジンスタートしてしまう症状が出てき

日産ノートE12に４年乗っています。 最近、アイドリングストップしないや、すぐにエンジンスタートしてしまう症状が出てきました。 バッテリーがヘタってきた為と思われますが、 このような症状が出てからどの程度バッテリーを使うことができるのでしょうか？ 最近のバッテリーは前触れなく突然ダメになるので、不安なんですが、 スタート時のクランキングも元気が良いので、まだ寿命ではないのではないかと思っています。 交換してしまえば済むのですが、ノートは面倒なんです。 問題はバッテリの積算を車が記録していて、交換後にはデーラーで初期化設定を行わないといけないようなんです。 そんな面倒な事はしたくないのですが、どうやらその積算がアイドリングストップの可否に大きく関係して、 デーラー持ち込みで積算リセツトしないとバッテリー交換だけではのちのちアイドリングストップしなくなるらしいのです。 面倒なので、できるだけ長く今のバッテリーを使いたいと考えています。 自分交換した方、リセットなしで、その後アイドリングストップに問題はありませんか？ 自分で交換後、リセット作業を回避する方法はありませんか？

バッテリー交換後はバッテリ放電電流積算クリアが必要です。 無料または安価でやってもらえないのかな？ エアコンのモードがDEFになっているということはないですよね？ リヤウインドウデフォッガスイッチがＯＮでも作動しません。 外気温が低くても作動しません。(バッテリーの温度が5度以下)