大学生です スポーツカーを買いたいと思ってます 2シーターか4人乗りか悩んでます 二つのメリット、デメリットなどを教え

大学生です スポーツカーを買いたいと思ってます 2シーターか4人乗りか悩んでます 二つのメリット、デメリットなどを教えてください

純粋にスポーツカーに期待している人に答えるべきかどうか迷いましたが、回答します。 2シータのクルマは、特に左右に切り返す運動性能を高くすることを重要視したクルマとされています。前タイヤと後ろタイヤのホイールベースをリアシート分短くして、クルマを俊敏に左右に切り返すことに重点を置こうとしています。 いわゆるヨー慣性を小さくするために、リアシートをなくしてしまったわけです。 キャビン長を短くできるので、デザインの自由度が増えて、流麗なボディデザインが可能になります。 4シータのクルマは、ホイールベースを少し長くしてでも、自動車の本来の目的である、乗員や荷物を目的地に運ぶことを重要視して、リアシートを持たせたものです。ホイールベースは長くなり、ボディが伸びて直進性がよくなる代わりにヨー慣性は大きくなりますので、旋回性では劣るとされます。 しかし・・・市販車の場合、安全のために前後のバンパーや衝突に耐える補強材を入れ、、エンジンもガソリンタンクも車体の中に配置せねばなりません。ボディもコストや生産性の関係から鉄やアルミで作り、フレームもメインとサブに分けて生産せねばならず剛性はレーシングカーのようには上がりません。エアコンやリクライニングシートなどの快適装備も、エアバックも必要ですからクルマはどんどん重くなり、ヨー慣性はどんどん増えてゆきます。 つまり、2シータも4シータも市販車で公道を走るレベルであれば、運動性能においては、さして変わらないのです。自分なりに「スポーツカー」というものに思い入れをもっている人は、自動車としての機能を削ってでも2シーターを選びますし、スポーツ走行を楽しみたいけど、実用性も必要だよねという現実的な人は4シーターを選びます。 要するに、2シーターのスポーツカーには4シーターに比べて実用性に劣るのに、大して運動性能はあがらないのです。 つまり、「実質的にメリットがないことが、2シーターの贅沢さと豪華さであり、メリットなのです。