車の未来像(動力源)について教えてください。 化石燃料の枯渇が叫ばれ、ハイブリッドがつなぎ役となり、電気自動車や燃料電池

車の未来像(動力源)について教えてください。 化石燃料の枯渇が叫ばれ、ハイブリッドがつなぎ役となり、電気自動車や燃料電池

車の未来像(動力源)について教えてください。 化石燃料の枯渇が叫ばれ、ハイブリッドがつなぎ役となり、電気自動車や燃料電池車が脚光を浴びました。 結局、化石燃料は、言われるほど、か細い埋蔵量ではない事がわかり、電気自動車も100年前の登場から消滅までの経緯をたどるかのように(ちょっと言い過ぎですが)、まだまだインフラの整備が追い付いていません。 燃料電池車もインフラと価格の大きなハードルが立ちはだかり、一般への普及は近未来のこととなるでしょう。 やはり、クリーンディーゼル、既存のガソリンエンジンの効率アップ、ハイブリッド。この3種が主役になり、当分は進んでいくと私は予想しています。 皆さんの予想はいかがでしょうか?(意外な展開が待っているかも?) お教えくださいませ。

将来の自動車の最終の姿はソーラーFCPHEVです。 1kW以上の発電能力の有る太陽電池の搭載が安価に出来る様に成ります。 15kWh程度の蓄電池も安価に搭載出来るので、1日20km以上、週末なら100km以上のEV走行が可能です。 自宅、コンビニ、その他の駐車場には非接触充電器が普通になり、追加充電も可能です。 遠出する時は、燃料電池FCで発電しながら長距離走行が可能と成ります。 燃料はバイオエタノールで、燃料電池の出力は20kW(27馬力)程度で充分です。 バイオエタノールの燃料電池が普及するまでの繋ぎで、小型の超低燃費なガソリンエンジンが搭載されます。 エンジンの熱効率を35%から50%以上へ高める研究が進んで来ており、発電しながらの走行での燃費は実燃費で30km/L以上が期待されます。

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車の未来像(動力源)について教えてください。 化石燃料の枯渇が叫ばれ、ハイブリッドがつなぎ役となり、電気自動車や燃料電池車が脚光を浴びました。 結局、化石燃料は、言われるほど、か細い埋蔵量ではない事がわかり、電気自動車も100年前の登場から消滅までの経緯をたどるかのように(ちょっと言い過ぎですが)、まだまだインフラの整備が追い付いていません。 燃料電池車もインフラと価格の大きなハードルが立ちはだかり、一般への普及は近未来のこととなるでしょう。 やはり、クリーンディーゼル、既存のガソリンエンジンの効率アップ、ハイブリッド。この3種が主役になり、当分は進んでいくと私は予想しています。 皆さんの予想はいかがでしょうか?(意外な展開が待っているかも?) お教えくださいませ。

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