2006年式 初期型フィット GD3 後期型 に乗っているのですが、 4万キロ目前にして特病のジャダーが発生しています。

2006年式 初期型フィット GD3 後期型 に乗っているのですが、 4万キロ目前にして特病のジャダーが発生しています。

2006年式 初期型フィット GD3 後期型 に乗っているのですが、 4万キロ目前にして特病のジャダーが発生しています。 (おそらく前から発生していました) 今は発進時にゆっくりアクセルを繋げば発生しないのですが、 やはり信号からいきなり急加速などをするとガガガガと発生します。 このジャダーはかなり有名みたいでネットで調べると多くのことが書いてありますが、 実際このまま放置していると走行中などにエンジンが壊れるなどの、 乗れなくなってしまう致命的なことが出てしまうのでしょうか? オイル交換は5000キロか半年に1回行っています。

ジャダーはCVTのオートクラッチの問題なので、エンジンが壊れるという事はありません。 CVTオイルが劣化してくると発生し易くなるようですが、ディーラではCVTオイルの交換や当たり付けをしたり、添加剤で対応をしてるようですね。 偶にオートクラッチや、CVTAssyを交換してるようですが、症状は軽減しても完全に治まらない場合もあるようですね。 CVTのオイルは、クラッチの潤滑と摩擦を両立させている為、バランスが狂ってくるとどうしてもジャダーが発生し易いのですが、症状がひどい場合は、出来るだけアクセルの踏み込みを加減しながら、ジャダーを発生させないように加速をした方が良いでしょうね。

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2006年式 初期型フィット GD3 後期型 に乗っているのですが、 4万キロ目前にして特病のジャダーが発生しています。

2006年式 初期型フィット GD3 後期型 に乗っているのですが、 4万キロ目前にして特病のジャダーが発生しています。 (おそらく前から発生していました) 今は発進時にゆっくりアクセルを繋げば発生しないのですが、 やはり信号からいきなり急加速などをするとガガガガと発生します。 このジャダーはかなり有名みたいでネットで調べると多くのことが書いてありますが、 実際このまま放置していると走行中などにエンジンが壊れるなどの、 乗れなくなってしまう致命的なことが出てしまうのでしょうか? オイル交換は5000キロか半年に1回行っています。

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