L700S ミラジーノターボのエアクリーナーについての質問です。 現在エアクリーナーを変えたくてHKSのパワーフィルター

L700S ミラジーノターボのエアクリーナーについての質問です。 現在エアクリーナーを変えたくてHKSのパワーフィルターを検討しています。 純正交換タイプとキノコタイプがあるのですが、どちらが良いと思いますか？又パワーはどっちの方がでますか？ （個人的にはキノコの方が見た目がいいですが） 仕様↓ エンジン EF-DET マフラー 直菅（メインパイプ42.7π・タイコ100π・出口80π） お手数ですが ご解答よろしくお願い致します。

キノコ型いいですね。 ただ、純正フィルターに比べエンジンに埃等が入りやすく、熱の影響も受けやすくなるようです。 当方、キノコ型ではありませんが以前乗っていたMH23SワゴンR（H22年式、ＮA）に零1000のパワーチャンバーを付けていました。 私が鈍感なのか、吸気音が変わったくらいであまり違いを体感出来ませんでした。 それから、CVTなのにエンストするようになりましたｗ 車検に出した工場では、パワーチャンバーを見て「詳しく調べないと分からないが、これに換えていることで熱の影響等もあるかも」と言われました。 その後も、しばらくそのまま乗っていましたが、アイドリングが不安定になったり不調は時々ありました。 純正に戻す等色々試すことはせず、車を乗り換えてしまったので、今となっては本当にパワーチャンバーが原因だったかどうかは分かりません。