マツダ車の初期品質が低いのは何故でしょうか? 最近のマツダ車はデザインもかっこよく、ドライバーポジションも決まりハンドリ

マツダ車の初期品質が低いのは何故でしょうか? 最近のマツダ車はデザインもかっこよく、ドライバーポジションも決まりハンドリングも良くいい車を作っていると思います。 ですがIQSという初期品質調査の2016年結果を見ると日本メーカーの中ではぶっちぎりの最下位、輸入車勢と大差ないレベルになってしまっています。たまたま2016年が悪かっただけと思いきや2015年、2014年でも同様に日本メーカーの中ではずっと最下位で今回の結果とほぼ一緒です。 なぜマツダ車は品質が悪いという統計結果が出続けているのでしょうか？みなさんは原因はなんだと思いますか？ https://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2016_Japan_IQS

逆を言えば，トヨタがなぜ信頼性が高いのかということです。 トヨタは，世界に先駆けて，ハイブリッドのプリウスを発売し， ハイブリッドカーの信頼性を向上させてきました。 世界中でこれができたのはトヨタだけです。 開発費が豊富にあるトヨタだからできたのもまた事実なのですが， トヨタは信頼性が得られなければ，世の中に出すことはないのです。 実際，ニッケル水素電池から，リチウムイオン電池への移行は かなり慎重に行っています。 その理由は，信頼性です。 実際，ホンダや日産のハイブリッドはトラブル塗れですが， トヨタのそれにはありません。 しかし，マツダにはそんな余裕はありません。 新製品を開発し，それを宣伝するしかない訳です。 スバルが自動ブレーキで人気を博してきたころ， マツダも自動ブレーキの試乗を始めました。 そして，CX-5は，止まることができずに消費者に大怪我を させてしまい，大きなニュースとなりました。 ディーゼルにしてもそうです。 メルセデスでさえやらない技術で勝負を挑むしかなかったのです。 DPF再生のこととか，欠点のことまで説明できません。 とにかく，スカイアクティブということばで誤魔化して， 最新技術満載だとアピールするしかないのです。 実際，それで成功しているのも確かです。 守りに徹するマツダより，勝負に出たマツダの方が， クルマが魅力的に思えることも多いです。 しかし，自分の使用環境も考慮せずに， ディーゼル車を買う人が増えれば当然トラブルも増えます。 マツダコネクトにしても，GVCにしても， 電子制御が増えれば，やはりそれに伴って トラブルが増えるのは，十分考えられることです。 もちろん，それはマツダも十分納得の上だと思われます。 トヨタと同じような商売をしていたのでは， 所詮勝負できませんから。 国産車が全部トヨタ車の様になってしまっては面白くありません。 マツダ車やスバル車のような個性的なクルマがあるから， クルマ選びも楽しくなるのであり， それによって，ネガの部分が目立つようになるのも また仕方が無いと思われます。