S15の謎の回転数上昇について質問致します。 2001年式のシルビアS15のスペックR(ターボ)のVパッケージに乗ってい

S15の謎の回転数上昇について質問致します。 2001年式のシルビアS15のスペックR(ターボ)のVパッケージに乗ってい

S15の謎の回転数上昇について質問致します。 2001年式のシルビアS15のスペックR(ターボ)のVパッケージに乗っています。 質問の内容としては、水温が安定するとアイドリングが800rpmくらいになります。 そこは普通のシルビアと同じだと思うのですが、停止状態でクラッチペダルを踏みながら1速に入れると回転数が1000rpmまで上昇し2、3秒すると元の回転数に戻ります。 この現象は水温が冷えていても上がっていても起き、信号などで止まってニュートラルに入れ、発進する時に1速に入れると当然この現象が起きます。 この現象について原因など教えて頂けると嬉しいです。 また改善策などがありましたら宜しくお願いします。 皆様のお知恵をお貸しください。

もしかしたらATからMTに載せ替えていませんか? そしてエンジンコンピュータがAT用のまま。 この場合、Nから1速に変速したときに、ATでいうDに入れたのと同じと判断してエンスト防止のために回転を上げる制御が入ります。 なので、ある意味正常。 対策としてはMT用のコンピュータに交換、もしくはデータ書き換えで対応可能です。

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S15の謎の回転数上昇について質問致します。 2001年式のシルビアS15のスペックR(ターボ)のVパッケージに乗っています。 質問の内容としては、水温が安定するとアイドリングが800rpmくらいになります。 そこは普通のシルビアと同じだと思うのですが、停止状態でクラッチペダルを踏みながら1速に入れると回転数が1000rpmまで上昇し2、3秒すると元の回転数に戻ります。 この現象は水温が冷えていても上がっていても起き、信号などで止まってニュートラルに入れ、発進する時に1速に入れると当然この現象が起きます。 この現象について原因など教えて頂けると嬉しいです。 また改善策などがありましたら宜しくお願いします。 皆様のお知恵をお貸しください。

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