S15スペックSのエンジン載せ替えについて質問です。 S15シルビアスペックSにS14後期エンジンを載せ替える際、エンジ

S15スペックSのエンジン載せ替えについて質問です。 S15シルビアスペックSにS14後期エンジンを載せ替える際、エンジ

S15スペックSのエンジン載せ替えについて質問です。 S15シルビアスペックSにS14後期エンジンを載せ替える際、エンジンハーネスと車内ハーネスの接合部と、左前のコーナーランプの所にあるメインハーネスとの接合部の2ヶ所はカプラー配線加工無しで使えるのか、 加工が必要であればその方法を詳しく載せてあるサイトなどあれば教えてください。 その他にs14エンジン載せるにあたって注意点や豆知識等あれば教えてください。 お願いします。

その場合14後期のハーネスよりも15スペックSのハーネスを加工してダイレクトイグニッションにしてしまうほうが手っ取り早いです。それだけでだいたい全て問題ないので パワトラとイグニッションコイル、コンピューターの点火信号を1本から4本くらいで終わってしまいます。コンピューターも14後期のものがそのまま15のハーネスに付くので 14前期コンピューターを使おうと思うとかなり大変ですけどね

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S15スペックSのエンジン載せ替えについて質問です。 S15シルビアスペックSにS14後期エンジンを載せ替える際、エンジンハーネスと車内ハーネスの接合部と、左前のコーナーランプの所にあるメインハーネスとの接合部の2ヶ所はカプラー配線加工無しで使えるのか、 加工が必要であればその方法を詳しく載せてあるサイトなどあれば教えてください。 その他にs14エンジン載せるにあたって注意点や豆知識等あれば教えてください。 お願いします。

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