新しいシビックを購入したいです。 価格は最低グレードで250万以下 全幅「1800以下だといいのですが、 タイプRにA

新しいシビックを購入したいです。 価格は最低グレードで250万以下 全幅「1800以下だといいのですが、 タイプRにAT設定ありますか？

シビックである以上、250万円以上にはならないでしょうし、全幅で1800㎜は超えないでしょう。シビックは「比較的コンパクトで親しみやすいクルマ」で、それは初代から変わっていません。 大型化して不評だったスマートシビックでさえ通常型はお手頃カーだったし、シビックがホンダの象徴的なクルマであることは変わりません。 スポーツモデルがセダンで来るかハッチバックで来るか、あるいは両方かは分かりませんが、7速ATなどを設定してくる可能性はゼロではないですね。 私がホンダで指揮を取れる立場なら、どちらかでならセダンで出します。セダンのほうが剛性が出しやすいし、クーペが売れないご時世ですし。初代シビックRのイメージを踏襲する意味でハッチバックもアリかな？ で、タイプRは超高回転型エンジンを積載して6MT設定。車体や足回りを強化した仕様に。もちろん、標準でエアロパーツをふんだんに装備してスポーツ感を演出します。初代の「買ったまんまでレースが出来る」ようなタイプRです。 ATの向きにはSiRかタイプSとして、5MTと多段ATに。出力よりもトルク重視のエンジンを設定します。ボディは同じものを採用して、足回りはやや穏やかなものにします。 価格はタイプRを300～350程度。SiRを250～300程度に。こうすることで、「最初から出来上がったマシン」と「自分で創り上げていくマシン」を演出できます。 通常グレードとしては、あくまでも「サンダル感覚、ときどきスポーツ」ということで200万円程度から。オプションを多彩に用意して、「免許と就職、最初のクルマ」として意識されるような性能・価格を提供したいと考えるでしょう。