ツーリングに行かせて良いのか悩んでいます

バイクのツーリングの仕方について 友達とよくバイクのツーリングに行きますが、ただ遠方に出て景色を見るだけなので、少し物足りないと感じることがあります。
例えば、遠方に出て、その土地でしか体験できないことやその土地ならではの食べ物を食べてみるとかしたいです。
ですが、遠出したときにどんなことをすればいいかなかなか思いつきません。
例えば、博物館に行ってもつまらないし、浜辺に出て海に行っても面白くありません。
ツーリングしたとき、どのようにしたら楽しめると思いますか？

ツーリング に関する質問

自分は単純にいい景色を見ながら走るのが好きなので それだけもいいと言えばいいのですが…。
もちろんいつもそれでは飽きるので、 他のこともいろいろ絡めて走りますよ。
もちろん「美味い物を食う」もありますし 「温泉に行く」とか、 歴史が好きなので「城や歴史的建造物を見に行く」とか。
それから他の方が書かれているようなコレクション 「道の駅のスタンプ」とか「SAのスタンプ」、「JRの駅スタンプ」 「寺院の御朱印」などを集めるとか。
自分は、中国地方の道の駅は完全制覇して、認定証ももらいました。
最近やってるのが「名水」です。
各地に結構いろいろな名水スポットがあるので そこで水をくんで、湯を沸かしてコーヒーを飲んでいます。
「ラーツー」って言って、名水でラーメンを作る人も居ますね。
キャンプツーリングはまだしたことありませんが、 今後やってみたいですし、 バイクに釣り道具を積んでツーリング先で 釣りを楽しむって言うのもやってみたいです。
結局は趣味って言うのは、自分が楽しめるかどうかなので、 バイクで楽しめることがないって人は 無理にツーリングする必要は無いのではと思います。

ツーリングでスマホをナビに使うとき １、充電はどのくらい持ちますか？ サブバッテリーを持っていた方がいいですか？ ＳＡ、ＰＡ、道の駅などで充電できるところはありますか？ ずっとＯＮにしとくわけではなくて、ＩＣが分かりにくそうな時とか、高速降りるところからとか 必要に応じてです。
２、そもそも、グーグルマップとかで用が足りるんでしょうか？ それ専用の、交通状況が詳しいやつをダウンロードしなきゃいけないんでしょうか？ ３、スクーターだとタンクバックが付けられないけど どこに置いとけば便利ですか？ ハンドルの水平な部分にはブレーキオイルのシリンダー？？が左右ともついているので 市販の取り付けキットみたいいいなものをどう嵌めていいかわかりません。
たくさん聞いてすいません。
スマホのカテの方は１，２だけお願いします。

ツーリング に関する質問

1.ライトの消費電力が大きいようで常に表示 しかも明るくしておくとものすごく早く 電池が切れます。
必要な時だけ表示と言うことは走行中に操作 するということですか？ PA,SAにも有料で充電できる装置があるのは 見たことがあります。
当然その間は携帯電話は使えずしかも足止め ですけど。
サブバッテリーがあればないよりはマシですが 肝心な時に電池が切れると緊急連絡にも困り ますからバイクにUSB電源やシガーソケット等を つけるのがより確実です。
2.グーグルマップで困ったことはありませんが 周りではヤフーナビなど別のものを使ってる人も います。
会社によって案内に癖というか特徴があるので いくつか使って自分の好みにあるものを使い続ける のも良いと思います。
3.わたしはミラーにステーをつけてそこに スマホホルダーをつけています。
視線移動も少なく済むので良いと思っています。

ゴールデンウィーク4/30〜5/2にビーナスラインへのツーリングを計画しています。
この頃にバイクで行かれた方に質問ですが、道路にまだ雪が残っていたりするのでしょうか？またこの時期はまだ早いのでしょうか？よろ しくお願いします。

ツーリング に関する質問

雪の心配より渋滞の心配したほうがいいよ。
GWにこういった観光道路へ行くのは苦痛でしかない、休日でもGWあけすぐなら空いてる。
ちなみに道路の雪は大丈夫。

バイクの知識0なんですが、ツーリングに若干憧れましてそういう大きめのバイクを持とうと思ったら大学生でも可能ですかね？笑 あとなんぼくらいしますか？

ツーリング に関する質問

車体が、50万 月の維持費が、３万です。
趣味としては安い部類でしょう。

オートバイ選びについてアドバイスをお願いします。
15年ほど前に大型二輪免許を取得しましたが、当時ZZR400を数ヶ月程度乗った程度のほぼペーパーライダーです。
自身の環境面や経済面にゆとり が出来たので、すぐにでも隼やNinja1000などの大型ツアラーに乗りたいと思いますが、如何せんペーパーなので運転技術に自信がありません。
そこで小さめの練習用を探したところ、身長が180cmあるので小排気量のオートバイではどれも窮屈に感じます。
また、練習用といえども高速道路でツーリングに行ったりメンテナンスを楽しんだり長く付き合っていけるようなオートバイを探しています。
現時点ではCB400SBが候補ですが、デザインが好みではないのと、400ccとしては高すぎるのがネックです。
諸先輩方のオススメがあれば、是非アドバイス願います。

ツーリング に関する質問

むしろ二気筒のCB400Fや400Xの方が世界戦略車と言うことで乗車姿勢は大きいかも知れません。
また400SF/SBを買うお金が出せるならNC750S/Xがむしろ安いです。
リセールバリュー的には400SF/SBの方が高いのかもと言う不安がありますが燃料代は2/3性能は大ざっぱに互角。
発売開始からの年数が少ないのと普通二輪免許所持者が乗れないと言うこともあり中古車でも状態は良い物が多く悪い選択ではないと思います。
パワーに未練があるのなら似たような値段でヤマハのMT07も選べるので普通二輪にこだわる理由はないです。
逆に今、普通二輪全体が高価格にシフトさせつつある様に思えるので大型免許があってそれでも遠慮する部分があるのなら安い大型の方が無理がないですね。

今バイクツーリングでおじさん6人で嬉野温泉に泊まってます。
8時に出発して明日午後3時頃に長州港にフェリーで渡りたいと思ってます。
おすすめのツーリングルートは、ありますか？仁田峠は行きたいと思います。

ツーリング に関する質問

仁田峠～口之津～フェリー～鬼池～天草五橋～長州港でどうでしょう。

ツーリング先でのバイク駐輪について教えてください。
５月に2泊程度のツーリングを予定しています。
2日ともホテル泊をすると思いますが、現地で駐輪する際、みなさんバイクカバーをしますか？タイヤロックはされてますか？ 恥ずかしながら、まだ日帰りツーリングしかしていないので、何が必要で何が不用か理解してないです^^; よろしくお願いしますm(_ _)m

ツーリング に関する質問

バイクカバーまでは掛けません。
持ってけないし。
タイヤに輪止めも掛けません。
ギアを１速に入れておけば充分です。
赤男爵の盗難保険バーロックはキッチリ掛けます。
必要な物は 〇雨具 〇着替え 〇バーロック 〇パンク対策 (最低限ＧＳまで移動出来るようにガスボンベだけでも) 〇洗面具の中でコダワリのある物 (大抵の物は宿に有るけど剃刀が無い事はけっこうある) 〇シールドケアグッズ(曇り止めと撥水剤) 〇医薬品(正露丸など) 〇スマホの充電器 〇

ツーリング行くとき何時間置きに休憩するべきですか。

ツーリング に関する質問

２，３時間に１回は休憩を取るべきです。

現在調理師学校に通っています。
近々普通二輪の免許を取りバイクに乗りたいなと考えているのですが、どんなバイクがいいでしょうか。
個人的にはあんまり遠出しないプチ旅行とかが好きなので、そこそこの距離をツーリング出来たらなとは思うのですが、正直ネットとかを見ても何がなにやらよく分からないので、オススメのバイクがあれば教えて頂きたいです。

ツーリング に関する質問

そこそこの距離ってどの位なんですか？ 調理師学校に通ってる学生が幾つか分からないけど、若い人の任意保険は結構高いです。
そこを原付にすれば安く抑える事ができます。
原付二種なら下道はバイクの性能という意味では問題なく走行できます。
30キロ制限や二段階右折もありませんしね。
乗れないバイパスが有るということを注意する必要は有りますが。
ただし、原付にすると高速道路に乗れない。
高速道路に乗れなくてもソコソコの距離は走ることはできるけれど、高速で移動したほうが楽なのも確かです。
上記は主に金の話なので、あなたが金持ちだっていうなら、原付にしなくても問題はありません。
ただ、とりあえずそこを考えたほうが良いでしょう。
そして、普通二輪で買える400ccまでのバイクだったら殆どのバイクが初心者向けといっても良い乗りやすいバイクですから、何を買っても大きな問題はなく、見た目で選んでも良いとも言えます。
ただ、古いポンコツバイクは本当に壊れますからおすすめはしません。
当然ですが、排気量の小さいバイクの方が安いので、あなたみたいにバイクが分からないという人は、とりあえず原付二種から始めても良いんじゃないか？とは思います。
乗るうちに不満が出てきたり、欲しいバイクができたりした場合に、乗り換えるもいいですからね。

初大型バイクに新型gsxr1000r これから発売される新型gsxr1000の上位モデルのgsxr1000r この子に鳥肌立つくらい一目惚れしちゃいました。
どのバイクを買おうか丁度迷っていた時にこの子を見ました。
初大型バイク、初ssですが新車の最新リッターss買っても大丈夫なんでしょうか。
用途はツーリング、峠、高速、自慢、鑑賞くらいでサーキットに行く気なんて全くありません笑今のところですが。
色んなブログやまとめでは予想価格は200万前後みたいです。
今21ですがそんな大きな買い物もちろんしたことありません。
今乗ってるバイクを新車で55万程で買い、2年半たちローンも終わりまた。
正直自分自身何か言いたいか分からなくなってきましたが何かアドバイス下さい。
やめた方がいいか思い切って買っちゃうか

ツーリング に関する質問

前傾姿勢のライティングポジションも21歳と云う若さがあれば大丈夫でしょーし、最新のSS（SS…スーパースポーツは600㏄クラスで、1000㏄はSB…スーパーバイクって誰かが云ってた…）は電子制御の塊だから古い1000㏄よりか全然OKでしょう！ 買っちゃえ♪ ＼(^o^)／

バイクのタイヤを交換しようと思っています。
CBR600RRのタイヤを換えるつもりなのですが、私はダンロップかブリジストンにしたいと思っています。
親には海外のメッツラーやピレリ、ミシュランなどの欧州のメーカーの方がノウハウが有って良いし、向こうは日本と違って走る距離が桁違いだから日本のより良いと言われました。
兄にはピレリのロッサコルサが良いよと言われました。
しかし、欧州のメーカーはやはり欧州の気候や路面を考えて作ってるから、日本で走ると直ぐに溝がなくなる、その点日本のメーカーは日本の環境を考慮してるから、日本で走るなら日本のメーカーのタイヤの方が良いって話も聞いたので、悩んでいます。
自分はサーキット等は行かないですし、公道でも峠を攻めて膝すりをしたりしないので、ハイグリップを求めていません。
どちらかと言うと、街乗りやツーリングメインで、ウェット時のグリップと耐摩耗性を重視して選ぼうと思っています。
そこで、質問になります ①日本で走るなら外国のメーカーと日本のメーカーどっちの方が良いのでしょうか？ ②ダンロップやブリジストン、IRC等日本のメーカーのタイヤならどれが良いか？ 分かる範囲や、個人的な経験や感想でも気軽に回答して頂けると参考になります。
※値段次第で国内外のメーカーでも良いものがあるのは分かります。

ツーリング に関する質問

1.大差ありません。
2.個人的にBSが好きなのでいつもBS 今のバイクは新車装着タイヤがS20エボ 13000キロくらい走ってT30エボにして 20000キロ走ってS21にしました。
まあタイヤの違いを感じるほどのセンサーは わたしにはないらしくどれも大差を感じません。
ツーリングタイヤのT30エボにしたのは雨でも 冬でも走るのでウェットグリップが良く温度 依存性が少ない方が良いかな？と思ったからです。
結果2万キロ走るのに2年かかったので次は 1年もてばいいと思いS21にしてみました。

バイクのマフラー音で近所から苦情が来ました。
現在、東京都内のマンションに住居中なのですが、 マンション内の外の駐輪場にバイクを停めていたところ、 近隣住民からうるさいとの苦情が ありました。
せっかくバイクを改造してツーリングで楽しんでいたのは良いものの、 もう停められない状況までなってしまい、 この際なのでオンロードの自転車にでも変えようか悩み中です。
そこでできるだけ高値でバイクを売りたいのですが、 どこで売れば一番高値で売れるかを教えていただけないでしょうか？ よろしくお願いします。

ツーリング に関する質問

バイクを一番高額に売るには、 ヤフオクなどが実はいいのですが、最近は金銭トラブルもよく目にしますので、 安全かつ高額に、と言うことであれば、専門業者に売るのがいいでしょう。
その際に専門業者を同日の同じ時刻に査定に来てもらって、 議論してもらうってのが一番高額になります。
そのためにもまずは複数業者に見積もりを依頼したほうががいいですよ。
ここからならバイク買取専門業者１０社以上に一括で見積もりを依頼できる 便利なサイトもありますので、使ってみてください。
→ http://6au4.com/zogn8n6p 業者ごとに車種などの専門性が違うので、 買取額にけっこう差が出ますよ。

バイク キャンプツーリング キャンプ場についてです 大阪から富士山あたりで4日かけて夏休みにキャンプツーリングしようかなとおもっています。
富士のほうはふもとっぱらというところで泊 まるよていなのですが、岐阜あたりで中継地点として泊まるキャンプ場をさがしています 当方未成年で、ふもとっぱらは問い合わせた所未成年可とのことです。
どこかおすすめのキャンプ場、キャンプ場を探せるサイト、などおしえていただきたいです 希望としては ・フリーサイト ・乗り入れ可能 ・未成年可能(ここは自分でも問い合わせてみるので) ・広い(ソロでも大丈夫！ってなるような所) 等です よろしくお願いいたします

ツーリング に関する質問

ルート的に、奥伊吹キャンプ場(奥伊吹スキー場)ですかね。
とりあえず、ツーリングマップル買うときましょ。
地図以外にキャンプ場や温泉など、ツーリングに便利な情報も掲載されています。

バイクのタイヤ選び手伝って下さい！ CBR1000RRに乗っていて初めてのタイヤ交換です。
使用用途はおもに休日のツーリングです。
現在ピレリ エンジェルstをはいており、 不満に思ったこ とはありません。
しかし、友人に「このタイヤはあまり評判良くない」 変えるなら、ロッソコルサ又はα14がいいとのこと... 皆様の経験知識をふまえ、おすすめの商品を 教えて頂ければ幸いです。

ツーリング に関する質問

どれが良いと言っても、今までのタイヤに不満がなければ、それで良いと思うよ。
私は、ディアブロや、コーナリング性能を売りにしているタイヤを使っています（した）。
ゆっくり走っても、気持ちよく曲がれますから、愛用していますｗ 雨の日は基本的に乗りませんし、雨でも普通に運転している分には問題を感じたことはありません。
パニックブレーキの時には、簡単にコケるかもしれませんけどねｗだけど、そんな場面にあったこともないしｗ まぁ、高いタイヤはモチが悪いけど気持ちよく曲がれるなぁ、という程度で、そんなに気にしないでいいと思うよ。

詳しい方教えて下さい。
平成１６年式オデッセイアブソルート(ABA-RB1)のスペアタイヤは 平成２６年式プリウスαＧツーリング(DAA-ZVW41Z)に使えますか？ 一応自分で調べた結果タイヤサイズは オデッセイが215/55/17、プリウスαが215/50/17です。
タイヤホイールの数値は、17インチ、7J、5穴、PCD 114.3 までは一致 違うのは、ハブとオフセットの数値で オデッセイが、ハブ64mm、オフセット＋55mm プリウスαが、ハブ60mm、オフセット＋45mm となっています。
ハブの径が大きい方を小さい方へ使うのは可能かと思うのですが どなんでしょうか？

ツーリング に関する質問

先に書かれている方がいます通り、ホイールナットの取り付け座の形がホンダとトヨタで異なります。
画像を参照していただければいいかと思いますが、ホンダは球面座、トヨタは平面座です。
ホンダ車用のナットがあれば取付できるかもしれませんが・・・普通はしないですね。
あと、取り付けた際の状態としてですが、ハブ径はホンダのほうが大きいですので問題ありません。
オフセットについてはプリウスαのホイールよりも1cm内側に入るのでかなり内側になるかと思います。
スペーサーなどを噛ませたほうがいいと思います。

ゴールデンウィークにバイク仲間4人と日帰りでツーリングに行くことになりました。
集合地点は宇治に決定しました。
しかし肝心の目標地点が決まっていません。
そこで日帰りでオススメのツーリングスポットがあれば教えてください。
ちなみに高速は使いません。

ツーリング に関する質問

うーーん、バイクの種類もメンバーの技量も判らんからのぅ。
↓とりあえずこちらを参考になさってみては如何じゃな。
http://touge1000.com/touring_route/185/ 事故の無いように、セーフティーライドで、お気を付けなされよ。

ツーリングについての質問です。
私はまだ普通二輪を取得して1ヶ月もたたない新人ライダーで今年のGWの四国半周ツーリングに2泊3日で出る予定なのですがこれは初心者ライダーが挑戦してもいい 距離なのでしょうか？因みに乗っているバイクはカタナ400です。
同伴者に10年以上バイク乗っている父親が付いているのですがやはり長距離を走ったことがないので不安です… 経験豊富な方々の体験談やアドバイスなどを頂けると幸いです。

ツーリング に関する質問

自分が普通二輪を取って初めてのツーリングは 一人で日帰り500キロだったけど、この距離はキツい。
一日300キロ程度に抑えるのが良いと思う。
理想は休憩を十分に取りながら下道200キロ位に抑える。
あと、いくらベテランが一緒でも安心できない。
無理に付いて行こうとして技量以上の乗り方に なる可能性が有るのでむしろ危ない事もある。
特に気を付けないといけないのは下り坂。
教習所じゃ習えないけど、下り坂でバイクは止まらない。
自分の知り合いでも免許取得後一週間で友人と箱根に ツーリングに行き、下り坂で止まれずに直進、コーナーで そのままガードレールに激突して亡くなった奴がいる。
スピードも出易い下りだからこそギアを低めにして 後輪加重で降りるという事を知らないと大変な事になる。
この点だけは親父に詳しく聞いていた方が良い。
あいまいな答えしか出来ない親父なら一緒に行くな。

なんでバイク乗りって糞みたいな奴が多いんでしょうか？ 先日少し急いでいた事もあったので少し飛ばしてたんですが 女性ライダー含む４台でツーリングしてるであろう集団に追いついたのですが 追い越せる状況だったので追い越したら、その中の大型スクーター（たぶんT-MAX）乗ったおっさんが 集団置き去りにしてムキになって追い越して人の前で蛇行運転して喧嘩を売って来ました。
そしたら仲間からの無線でも入ったのか急に大人しくなって急減速して仲間の元に戻ったみたいだけど そんなに追いつかれたバイクに抜かれるのってムカつく事なの？ 私個人としては追いつかれたら後ろでちょろちょろしてないで追い越してけって思うけどね。

ツーリング に関する質問

アンマリ、バイク仲間同士で罵り合うのは良くないのでは無いでしょうか？ タダでさえ将来は明るくない趣味です。
(^_^.) もしかしたら僕達がおじいちゃんになる頃には法的にか経済的にかは別ですが、内燃機の二輪車には乗れらない時代が来るかもしれないというのに・・・。
ただそう云う輩がいるのも事実ですし、暴力を振るうワケではないなら軽く付き合って上げるのも良いのではないでしょうか？ ちなみに排気量の違いが有って不利でも僕はそう云うのが有ったら、闘志がメラメラ湧いて頑張っちゃうタイプですが・・・。
質問の意図に反していたらスルーして下さい。
(^_^.)

バイクは危ないって本当ですか？ 大学２年の男です。
先日、卒業する先輩よりバイクをかなり安く購入しました。
これでツーリングでも行こうかと思っていたのですが、 家族にバイクはダメ だと反対されてしまいました。
。
その理由を聞くと、 車は壁で守られているので万が一の事故でも 致命傷を負うことはないが、 バイクは生身なので、転んだらすぐ死ぬぞ、と親父にダメだしされました。
本当なのでしょうか？

ツーリング に関する質問

バイク乗りです。
間違ってはいないと思います。
昨年もバイクで友達を亡くしました。
雨の日にスリップして事故ったとのことでした。
車でも死ぬときは死にますが、 バイクの死亡率は車よりも大きいです。
親御さんはそのことを気にしていたのではないでしょうか？ 無いとは思いますが、 バイクを手放さなければならなくなった場合、 ヤフオクとかで売ってもいいのですが、 念のため専門業者のほうが良いですよ。
保険のこととかバイクの名義の問題もありますし。
ここからバイクの買取専門業者に 一括で売却の見積もり依頼ができるサイトがありますので、 もしよければ使ってみてください。
→ http://4cw6.com/dgr37wq8

laikaskreiさん、貴方が 公の場で 発言した 言葉の 「 ダサイＢＧＭ、ワケのわからないＢＧＭを流し、 バイクのエンジン音を、掻き消している 。
」が、 私の心に 棘を刺した侭なので、貴方の云うところの ダサくないＢＧＭを付けた、貴方の オリジナルの 感動するような 素晴らしい バイク・ツーリング の 動画 作品を 投稿して、私達の 皆に 見せてください。

ツーリング に関する質問

laikaskreiさんは 獲物を狙うハゲタカなので、 防ぎようが無いと思うのは 私だけでしょうか？

youtubeによくあるバイクのツーリング動画なのですが、必ずと言っていいほどダサイＢＧＭが流れています。
なぜ投稿者達はワケのわからないＢＧＭを流し、バイクのエンジン音を掻き消しているのでしょうか？ バイクのエンジン音を期待して動画を開く人も少なくないと思うのでやめたほうが良いのではないかと思いました。

ツーリング に関する質問

気持ちはわかりますがそれを期待する人ばかりじゃないからだと思いますよ！ 大体アフリエイト収入目的でしょうから再生数稼ぐの目的なのでどちらも無難に聞き取れるくらいだとより再生数稼げるのでしょう！

GSX750S カタナ こんにちは この度大型自動二輪の免許を取得し、GSX750Sカタナを購入しました！ 納車は1ヶ月ほど先です 質問なんですが、カタナ750 は遅いのでしょうか？ 私の周りは運転がそんなに上手くないけど知識ありげなだけの人がたくさんで、ペケジェーやゼファーやスーフォアら乗りを峠でsrでそこそこちぎってました 今度ロングツーリングにGPZ900Rとペケジェー達と行くのですが、かたな750なら置いて行かれないと言われました。
そんなにかたな750は遅いのでしょうか？ 乗り手次第とかそういう回答は要りません！

ツーリング に関する質問

え？乗り手次第の回答を封じるとは・・・。
正直、GPZ900R？XJR1200?1300？なんでもいいですけど、例えここにメガ級の隼やZZRが居たとしても、ツーリングでいくような山道などで、カタナ750でついていけないなんてことは有りえないです。
もしそうなら、封じられた回答どおりな話になります。
バイクが遅いわけではないです。
そりゃカタナ750は、乗り易いかっていわれればちょっと違うと思いますけど、4発で750あって遅いなんていうのは贅沢でしかないですね。
もっといえば、直線でもないような普通の道でツーリングしてるんだったら、大型に対し400でも十分ついていけますし、まー、老婆心ながらですけど、お仲間含め、安全を祈っております。

SR400のオイル交換についての質問です。
この度仲間がバイクを納車したとゆう事でツーリングに誘われオイル交換を一応やっておこうと思うのですが、初心者でどれを選んだないいのやらわからず困っています。
エフェロベーシックの10w-50を入れようと思っているのですが4サイクルやら2サイクルなどあってどちらを入れたらいいのか悩んでいます。
他にいいオイル等ありましたらそちらも教えていただけると有難いです。
ご返答宜しくお願いします。

ツーリング に関する質問

当然、メーカー純正の指定されたオイルを入れます。
それを基準にブランドや種類、品番を変えるわけですが、わからないうちは指定のものを入れて下さい。
2ストオイルなんて絶対ダメですよ〜

茨城発ソロ・ツーリングで、ゴールデンウイーク付近で房総一周を計画していますが・・・（バイクは２５０スクーター）右回りか、左周りかで迷ってます。
①右周りは成田空港を抜けて、九十九里浜沿いから南下して、勝 浦から館山辺りで一泊！ ②左周りは１６号から八千代・千葉市から木更津を抜けて、館山・白浜辺りで一泊！ どっちも変わらないかもしれないけど・・・もしかしたら経験者からのアドバイスを期待しています。

ツーリング に関する質問

同じく②のがいい、かも。
自分は千葉県北西部ですけど、右回りは経験ないですね。
大体日帰りなんですが、帰り道に千葉市街の渋滞に遭うと ツーリングの最後で台無しになるよーな気がしそうで。
仮に右回りでも、実際には勝浦・鴨川辺りでＵターンしてます。
ちなみに茨城ってどの辺かな。
●守谷・筑波近辺なら当然 ２９４号→新利根大橋→県道47号→手賀沼→１６号 が断然早い。
●霞ヶ浦より東側なら冗談抜きで、鹿島～銚子～九十九里～館山 往復のがいい、かもしれない。
●大子とかより北側なら素直に常磐道で柏→１６号、あるいは 圏央道で横芝IC→九十九里→適当に房総を回る、がいいと思う。
●取手・牛久近辺なら素直に16号を詰めるしかなさそうですね。
もっとも茨城～成田だと408号になりますが、ご存知のようなので その辺りですかね。
空港よりはにわ道（県道62号・58号）を まっすぐ行けば九十九里（蓮沼）へたどり着けます。
このルートは かなりお勧め、ゴキゲンな道ですから、行き帰りに使用されると いいでしょう。
ただし、空港南部の道路標識が不親切になってます。
295号から空港を抜けて、道なりにまっすぐ行けばそのまま はにわ道に出られます。
いずれにしても内房方面は、木更津の先、金谷付近より南側が ツーリング向き。
右周りだとしても、金谷か少し前辺りから内陸へ 入って勝浦辺りへ戻る方が面白いかもしれない。
まぁ個人的には 外房から館山へ出て、Ｕターンする事をお勧めしときます。
千葉県内は、千葉市・東金・大網・成東等の町へは近づかない方が 賢明。
内陸から東金とかへ抜けると後が大変。
銚子近くの飯岡～一ノ宮（御宿のちょっと手前）を県道30号が走って ます。
126号、128号は絶対に使わずに、出来るだけ県道30号を 抜けて下さい。
これを間違えるとツーリングが台無しになりますから。
房総半島のお勧めスポット 飯岡灯台（銚子付近）、九十九里浜（特に片貝海岸）、御宿、白浜、 （館山）、金谷付近 内陸部は、・・・・・ファンに怒られそうですが個人的はあまりいい感じ がねーんだよな。
結構迷い易いし。
ダムの近辺とか、養老渓谷とかも あるけどイマイチなんだよなぁ、・・・・失礼。
一応、ご提案のプラン 茨城→408号→成田→はにわ道→九十九里（蓮沼）→県道30号→ 九十九里（片貝）→県道30号→一ノ宮→128号→御宿・勝浦→ 鴨川→白浜→館山→金谷・上総湊→465号→三島ダム→465号→ 勝浦か、大原へ出る→一ノ宮、後は九十九里へ

バイクを購入したばかりですが、ETCは必要でしょうか? ツーリングは行くうもりですがETCが結構高額なので迷ってます。

ツーリング に関する質問

高速道路の料金所の手間を考えますと 割引がそれほどでもなくなった今でも 便利さは ハンパありません 通過時便利 であることは 自分の手間ひまが省ける事はもちろん ETCレーンでない 料金所での支払い時 後続車がある場合 待たせる気配りも不要です http://driverstand.com/tenpo/top/2rin_etc/001.html 2万円〜しても 10年使えば・・・という風に 考えますと・・・

バイク初心者の質問です 高校2年です 僕は去年の11月にエイプ50を新車で買いました 色々込みで30万円くらいしました、その時は満足してたのですが、周りの友達や先輩とかとツーリングに行った時、周りは250ccや400ccに乗っているので少し羨ましく思います。
そこで、もし250cc僕が乗り換えるとしたらどうゆうタイミングで乗り換えた方がいいですか？？ 自分ではどうゆう方法があるのかあまりわからなくて、教えていただけたら嬉しいです。
いつのタイミングで売ったり、それとも高校卒業まで我慢して乗って卒業のタイミングで乗り換えるなど。
教えていただけたら嬉しいです。

ツーリング に関する質問

速度が速くなればそれだけ事故の可能性も高くなりますし、排気量が大きければ維持費もかかります。
エイプ50がベターではないですか。
免許を持っているのなら、将来的には原付二種にされたらどうかと思います。
保険も四輪（親の）の特約があり便利ですし30㎞制限がありませんから。
小排気量は小排気量ならではの便利さ、楽しさがあります。
どうかエイプ50を大切にしてあげてください。

ツーリングで私の大の楽しみはヤエーをすることなのですがハーレーの方々には無視されます… またご老人みたいな方にも無視されます ヤエーはもうなくなってしまったんでしょうか あまりにも返ってこない時にはヤエーではなく手を振っています そうするといくらか返ってきます ヤエーはみなさんは恥ずかしくてしないんでしょうかそれとも知らないんですかね 車種によっても返すという人はどんな車種なら返しますか？ 私はお仕事系カブに乗っています

ツーリング に関する質問

昨日かみさんが10割りの確率でやえー失敗。
一日中不機嫌でしたよ。
場所、人、タイミング。
街中でやえーする人少ないでしょ。
スクーターやビジバイのおじちゃんおばちゃんはしないでしょ。
意味わからんのだと思う。
ハレー乗りやじい様。
恥ずかしいと思う人、プライドが許さない人、知らない人。
構成員はこんなところでしょうか。
不意打ち、よそ見で気がつかず。
ハンドルから手を離せず。
会釈してくれる人も中には。
スレ違い直前よりも手前から手を大きく上げるとか振るとかしてアピールしないとダメですね。
この間、やえーかと思ったらシールド閉めてるだけだった(笑)

バイクのことなんですがエストレイヤとVTRで悩んでいます。
デザインはエストレイヤ何ですが、エンジン性能はVTR250何ですよね。
エストレイヤでもツーリング問題ないですか？自動車道とかは使います。
200キロくらいです。
あと実際にエストレイヤ乗ってる方がいましたらお聞きしたいのですが、100キロは普通に出ますでしょうか？ 回答お待ちしております

ツーリング に関する質問

最高速大会みたいな話しされてもね。
そんなこと高速でやったら後ろからつっきまわされるだけだし。
普通の人はそんなことしないわけで、、、 VTRで160とか全然無理。
200km走るなら110〜120位までが実用上限と思っといていいです。
が、実用的に時間短縮のために高速使いたいだけなら、これでokですからね。
所詮ネイキッドなんてそんなもんだし。
エストレアは120巡航とかとんでもないんでおすすしません。
100巡行だと、だいたいのトラックには抜かれませんが、右には出て行きにくいので、トラックの後ろ走ることになります。
エストレアはチョコっと郊外の下道をトコトコ走るのに向いたバイクです。
高速常用するなら勧めません。
というか、毎回200km走るならVTRも勧めないけど。
NinjaとかR3じゃダメなんですか？

チューブ入りのバイクでツーリングされる方に質問します。
ツーリング中にパンクしたら自分で修理しますがホイールは外しますか、 はずさないで修理しますか。

ツーリング に関する質問

それは状況次第としか言いようがないです。
チューブ交換が必要な場合は基本的に外さないと修理できません。
昔あったタイムセービングチューブというＣ型チューブがもう入手不可能ですので。
コールドパッチで貼れる場合でも、スイングアームとホイールのクリアランスが非常に狭いトライアル車は外します。

バイクのツーリングで撮影をしたいと考えてるんですが、 実際みなさんはどーゆうカメラを使いどこに設置してるんですか？

ツーリング に関する質問

chielien_6dd0065001681b403512318bさん 定番はGO PROじゃないですかね～ 専用の取付キットも沢山ありますよ。
取付はヘルメットにマウントしたり、ハンドルやバックミラーとかですね。
あとは普通のコンデジでも三脚ネジがあるので、工夫すれば取り付けられます。