ランボルギーニ・ミウラやカウンタックは、1台あたりの儲けは大きかったのでしょうか？それとも小さかったのでしょうか？ と、

ランボルギーニ・ミウラやカウンタックは、1台あたりの儲けは大きかったのでしょうか？それとも小さかったのでしょうか？ と、言いますのも、 「この手のクルマは、少しずつ手を加えながら、長期間販売しないとビジネスにならない、」 みたいなことを、カウンタックを開発したスタンツァーニ氏が、雑誌のインタビューで答えてみえましたので、疑問に思いまして。

でも、作るのにもだいぶ費用が必要だと思うよ。ミウラも1967〜71年までにも色々な改良がされてきた。カウンタックも1976〜89年位までにいろいろ改良されたりした。今でもオーナーはわずかながらいると思うし、Quattrovalvoleとか、名前でも惹きつけられるように頑張ったんじゃないかな。 まぁ長く販売することによって 利益を得ようとしたんじゃないかな。