庶民価格オープンカーのオススメは何でしょうか？ 個人の意見をお伺いします

アルファロメオ145のオーナーなのですが、走行中にエンジンから聞いた事のない異音。
1500回転以下では、今まで通りなんですが1500回転を超えると異音がします。
音の場所がタイミングバリエーター付近だったのでタイミングバリエーターソレノイドのコネクターを外すと1500回転超えても異音せず良好、付けると異音がするのは、どんな事が原因でしょう？ わかる方よろしくお願いします。
補足で、 エンジンチェックランプ点灯しています。

アルファロメオ に関する質問

定番のタイミングバリエーターからの異音ですね。
ちょうど2000回転ぐらいで作動して、 カムのタイミングを進角させる部品になりますが、 異音（カタカタ～）の出る回転数が合致してるので、 バリエーターの動作不良と考えて良いでしょう。
＜知恵袋自動車総合相談室アルファロメオ整備課＞

アルファロメオ 4cは、1.7ℓエンジンなのに華やかで美しいエキゾーストサウンドを出せるのでしょうか？文壇にカーボンを使って軽量化したりとお金をかけている面が多いので、仕方がないのでしょうか？BRZなどを同じよ うな仕上がりにするとしたら同じくらいしますか？

アルファロメオ に関する質問

排気音ですが、そのように排気系を作っている からです。
ＢＲＺなどを同じような仕上がりとは？ 車自体を？ 排気音を？ よく意味が理解出来ません。
車自体なら、モノコックからして相当違いがあります。
すべてにおいて作り方が違っていますので、同じように するには４ｃ買うより高くなっちゃんじゃないですか。
作り直すだけの手間な分は高くなるかと。
排気音ですが、やれば出来ると考えます。
既存でインプレッサのＳＴＩ用のサクラムマフラーが 存在しますので、スバルのボクサーエンジンへの 基本的構築は出来ている。
なので、それをＢＺＲでも同じような音が奏でられる ように調整と煮詰めをすれば出来るはずですよ。
本気でそのような排気音にしたければサクラムに 相談すればいいと考えます。

アルファロメオ。
この車種教えてください。

アルファロメオ に関する質問

モントリオールでしょう

後期型アルファロメオ147のシルバーのエンジンカバーの外し方を教えてください プラグ交換したいのですが引っ張りあげるだけですか？

アルファロメオ に関する質問

見れば直ぐ判る筈だが？ 赤丸の４ヶ所

アルファロメオ156 V6エンジンのオイルポンプ交換について・・・お教え下さい。
156のV6 2.5に乗ってるのですが、縁石に乗り上げオイルパンを割ってしまいました。
中古のオイルパンを購入し、交換していたら「オイルポンプ」も割れてまして・・・・ そこで質問ですが、オイルポンプの交換はオイルパンを取り外しただけでは無理なのでしょうか？ ポンプを固定してるボルトは外せるのですが、ポンプのギヤが外せないのです。
。
クランクシャフトからチェーンで駆動してるのですが、そのギヤが抜けないことにはポンプが外せないように思うのです。
オイルポンプも中古で解体業者より購入して手元にあるのですが、どうやらエンジンを下ろしクランクシャフトまで分解して取り外したようです。
（そのポンプもギヤが付いたままで、抜けません） 車両はV6 2.5Lですが、GTAや147等の3.0及び3.2もV6なら同じ要領ですので、交換経験のある方 アドバイスよろしくお願い致します。
当方は、元整備士でタイミングベルト一式も自宅で交換していますので、そこそこの整備ならできる「てい」でご回答お願い致します。
エンジンを下ろし、腰下バラさないとダメなら、もう廃車かなと・・・・

アルファロメオ に関する質問

エンジンを下ろさなくても交換できますよ。
ポンプの2本のボルトと、スプロケットのセンターボルトを外して、 スプロケットを抜けば本体が外れます。
スプロケットはガッチリ入ってるので、プーラーを使ってください。

アルファロメオのボディカラーについて。
アルファロメオに“拘りを持った詳しい方”に質問です。
１５６ＧＴＡに興味があり、中古車を探している時にふと思ったのですが、赤以外はアルファ乗りから見ると多少は邪道なのでしょうか？ 私の感想は、赤はごく普通、青を見て「きれいな色だな」と思ったのですが、イメージ的には赤が定番なので、多少なりとも青は邪道なのかと・・・。
宜しくお願い致します。

アルファロメオ に関する質問

元アルフィスタですが 最近のアルファロメオは赤がメジャーですが黒や青に乗ってるとアルフィスタからは通として逆に一目置かれます ヌヴォラブルーという薄いキラキラしたブルーなんか乗ってるとかなりのリスペクト度合いですけどね

1月にアルファロメオミトを売却しました。
3月になって、売却先の方から ジャッキアップポイントが 左右両側凹んでいると 言われました。
私は全く気づかず、元々お知り合いの車屋さんなので、高く買っていただきました。
整備はすべてディーラーで していましたが、 車検の時に1回だけ、母の知り合いのガソリンスタンドで車検のみで あとはなにもしない約束で 車検を通しました。
その時に、車検前点検で、ダイヤを外したそうです。
その時ジャッキアップをしたと思い、問い合わせたら、 気づかなかったと返事が来ました。
売却した方からはどこで凹みができたか調べて欲しいと 言われていますが、 確認するのは難しいでしょうか？ 何か方法をご存知の方アドレスを お願いいたします 。
凹みがあるため、なかなか売れないようですが、 返金を求められているわけではないのですが、心苦しく思っています。
また、凹みを隠されたことは とても大事にしていましたので、 許せません。
よろしくお願いいたします。

アルファロメオ に関する質問

優秀な超能力者を探すしかないですね。

アルファロメオ147 1.6 スポルティーバⅡに乗っています。
中古車で購入したのですが、純正(新車時)のタイヤの銘柄が分かる方いませんか？ または調べられるサイトをご存じなら教えて下さい。
現在はダンロップのLe Mans LM704の215/45R17が付いています。
よろしくお願いします。

アルファロメオ に関する質問

ポテンザの何かがついてたんじゃないですかね。
ヨーロッパ車は複数のOEMタイヤを採用するのでそれだけじゃないと思いますが。
知ったところで同じものは手に入らないのでしょうがないですが。

今、車好きなら一度は乗りたいイタ車アルファロメオが気になって乗り換え検討中ですが、未だに故障とか多いんですかね？ 現在、フォルクスワーゲンビートル乗ってますが、大きな故障なく来てますが車検が近いので車 検をとるか悩んでます。
アルファロメオ所有の詳しい方アドバイスお願いします。

アルファロメオ に関する質問

＞車好きなら一度は乗りたいイタ車アルファロメオ どこでそう思ったのでしょうか？ 故徳大寺氏から後輩ジャーナリストにつながるセリフですね～ アルファも少ないながら色々ありますが、どれを検討してるのでしょう？ 新車だとジュリエッタくらいしかありませんが・・・ デビュー年度が新しいほど普通のクルマになってますよ。
当方たまたま2年前に激安の中古１５６を手にしてますが、買って満足してます。
深く考えず飛びついたのでQシステムと呼ばれるATだったのですが、欲を言えば刺激のあるエンジンがもったいないのでMT車に買い替えたいです。
。
素人ながらある程度は詳しいので、細かいメンテは自分で行い、 今のところ幸いながら最低限の車検費用以外はプロの手にかかっておりません。
（タイベル交換など、今後プロに頼む予定はあります） 147や156以降のセレ以外なら、噂されるほど大きな事は無いんじゃないですかね？ これが155ならどうか？ さすがに古いし、当時の完成度からして怖くて手を出せません。
これが159なら？ 不安は無いけどアルファのエンジンじゃ無いし、重くて面白くない。
ではジュリエッタなら？ デザインのディテールとエンブレムくらいしかアルファを感じません。
壊れる場所が違うだけで、今ではゴルフと大差無いのでは？ ビートルから乗り換えなら維持費は同じくらいかなと思います。
自画自賛みたいですが、１５６あたりからはかなり普通に使えるクルマになってますよ。

ベンツやBMWやアルファロメオの維持費は年収400万円の稼ぎでは無理ですか？ 年収1000万円～5000万円

アルファロメオ に関する質問

年式も程度も維持のレベルも色々だからねぇ。
低年式で過走行の中古車を買って多少不具合があっても我慢できるのなら可能かもしれないよね。

アルファロメオ156のリアを車高調に交換したいのですがワッシャー？丸い鉄の塊みたいのが邪魔してナットまでとどきません どうやって取り外せばいいのでしょうか？

アルファロメオ に関する質問

これジャッキ上げた状態でしょ？タイヤに負荷掛けた状態でナット外して。
その後リフト上げたらどうですか、それと薄型のボックスじゃないと入りません。

アルファロメオ147セレスピードに乗っています。
走行中にステアリングのスイッチではシフトチェンジできるのですが、フロアのレバーでシフトチェンジ出来なくなるときがあります。
その症状の ときは停止状態からギアを入れようとしてもリバースにも１速にも入らなくなります。
でも、暫く放置してたら何の問題もなく入ったりするんですけどね(笑) これって、原因はなんでしょうか？

アルファロメオ に関する質問

わからないですが、その状態で 修理(整備)に出していないのですか。
そもそもセレの場合、４万キロ以内で ポンプやプーリー、オイルはもちろん ベルト等のセレに関するものはすべて 交換することが必要です。
(消耗品を換える感覚です。
消耗品ですから) そいうことがなされている車両なのか？ ということがまずは前提としてあります。
そして、そこが正常なら他の原因を探ってみる という順序になります。
あからさまに悪いところがある場合も ありますが、それは実際に見た人でなければ わかりようがありませんので、専門あるいは セレを熟知している整備出来る人に診てもらう しかないです。

アルファロメオ車の運転席側の扉を開けると鳴る音はいったい何なんですか?

アルファロメオ に関する質問

どんな音ですか？ 156や147などのセレスピード の場合、運転席のドアを開けるとウイーンとモーターの起動音がしますよ！ これは正常です、セレスピードの場合コンピューターとモーターと油圧によってクラッチを制御しています ドア開ける>運転するんですよね>できるるように油圧かけときますねみたいな感じです❗ ご参考になれば❗

アルファロメオ 156 jts セレスピード フェーズ2を購入予定のものです。
走行距離が7万キロを超えており、予算内である程度は整備をして頂く予定ではありますが、やはり過年式、過走行ということで故障……というよりは消耗品の交換について今後の不安があります。
そこで質問なのですが、出来るだけ部品の消耗を抑え長く乗るためのコツなどがあれば教えていただけないでしょうか？ 勿論、部品等の交換の時期がくれば交換するつもりですが、自分の運転や普段の管理が原因で部品含め車の寿命を縮めるような真似はしたくないと考えております。
当方あまりお金の無い若者ではありますが、本当に惚れてしまった車なので出来る限り長く大切に乗って行きたいのです。
オイル交換が3000〜4000km目安であることや、タイミングベルト一式の交換が長くて5万km毎であるということ。
走行距離が7〜8万kmということでその他セレスピードに関する部品がヘタってきているので、 車両の状態にもよるが交換の時期が来ているということは、ネットや販売店の方からの言葉で何となくは知識としては知っています。
そこの部分含め、走行時に気をつけることや普段の個人で出来る点検方法、こんな部品がそろそろヘタりそうだという事を教えていただければ幸いです。
クラッチ等の寿命を縮めてしまうということや、私自身がセレのマニュアル操作に興味があることからCityモードで走行するつもりはありませんが、暖気の目安や悪いと言われるチョイ乗りの目安なども教えていただけるとありがたいです。
長文で失礼しますが、何卒回答のほどよろしくお願いします。

アルファロメオ に関する質問

当たり前ですが、ロアアームブッシュ、ステアリングギヤボックスブッシュ、エンジンマウントは要注意、あと欲しいのはメンバーブレースとフロアブレース。
セレはポンプがしっかりしてれば頻繁に壊れる物でも無い、シティモード使わないならシフトアップは一呼吸置いてから、アクセル抜く感覚を覚えるとシティモードでも違和感無し、抜き方一つでシフトアップ回転変えられるし、セレへの負担もマニュアルと変わらない。

アルファロメオのマフラー音 型落ち国産改造車の音みたいに聴こえるんですけど、、 あれがアルファロメオの純正なのか、改造してるものなのか不明ですが アルファロメオの後ろを走ってるとまたこの音だと感じる事が多いです。
日本で走ってるとブランドイメージが落ちる気がして。
あの音についてどう思われますか。

アルファロメオ に関する質問

まあいいじゃないですか それも個性ですよ

アルファロメオ１５６JTSセレ２．０Lに乗っていますが、ATSメタルのデフを買おうかと思います。
どなたか品番を教えてくださいませm(_ _)m

アルファロメオ に関する質問

RAFB8211 (156,147 スインスパーク) 判ってるとは思うけど、メーカーの言う程静かじゃ無いよ、壊れてる？って感じる位のチャタ音＆ショック来るし、入口のアンダー消すのが下手な人は大変だよ、とだけ。

アルファロメオ147 2001年式セレです 現在実家で親が乗っているので伝聞系です 前から症状ありここでも質問しましたが、セレが言う事聞きません。
Nから中々変速しない上に、やっと1stに入って走り出しても変速しなくなったりして、停車するとNに戻り、また1stに入らなくなるです 前質問した際には、もしかしてバッテリーが古いため、電力を多く使うセレについて行けないのかもと思ったのですが、新品にしても変わらずじまいだそうです。
最近はセレ不調の警告表示が出るようになったそうです セレオイルは規定量です 走行距離は65000kmくらいだったと思います クラッチは交換してません セレユニット交換するとやはりたかそうなので諦めるしかなさそうですかね？

アルファロメオ に関する質問

新車状態で油漏れがあっても正常に作動し、 油漏れを治すと異常になるのがセレです 一般的な常識で考えないほうが良いです 諦めたほうが得策です

アルファロメオ 156 2500cc 6F MT 現在所有されている方にお聞きしたいのですが定期交換部品の予算は何年ごとにいくら みておけば、よいでしょうか？ 走行18万キロ フェーズ1 故障率は落ち着いているものと考えていますが、なかなか購入に踏み切れないのです。
よろしくお願い致します。

アルファロメオ に関する質問

不規則ですが概ね３０～５０万円はポンと出せる準備してください あとは１５６に強い工場の確保

アルファロメオを選ぶかたは、他のどのクルマと比べてどこが優れてると感じましたか？ コンパクトだしお洒落なデザインですが、なんか窮屈なイメージがありますが。

アルファロメオ に関する質問

乗って楽しいですよ。
イタリア車長く乗り継いで来たけどやはりアルファは判りやすいです。
日本人が考えるイタリア車らしいイタリア車だと思います。
正直一部のスポーツモデルを除けばそんなに速くはないです。
速さを追求する車ではないですね。
性能より楽しさかな？ サーキットで何秒とか峠でどうこうとか目を三角にして走る車ではないです。
そういう工業製品として数字に出ないような人間的な部分の魅力を感じます。
これは説明が難しいです。
フィアットなどと違い実用的な大衆車ではないのでスペース効率とか積載量とかはそれほど重視してないです。
しかし、その微妙にタイトなところがまた良いんですよ。
足回りも標準モデルはソフトでスポーツと言うよりコンフォート寄りです。
ガチのスポーツでないけど「雰囲気」は十分に速い。
そんな車です。
自分はその微妙なバランスが好きでアルファに乗ってます。
「やる気にさせる」って意味ならイタリア人はピカイチです。
どういう車が乗って楽しいのかっての熟知してる。
もちろんドイツ車のような優等生ではないので好きな人はハマるけどそうでない人は多分魅力はデザインくらいしか感じないのではと思います。
そういう意味では乗る人を選ぶと思います。

アルファロメオの新型ジュリアはセールス的に成功するのでしょうか？ スペックだけで見たらQVもノーマルもBMWに負けないと思いますし、デザインはまさにイタリアンでかっこいいとおもうのですが。

アルファロメオ に関する質問

まるでアルファロメオのエンブレムを付けたBMWみたいな格好ですが、日本人好みだと思います。
これは売れますよ。

新型cx-5 を買おうとしているのですが 今アルファロメオを乗っています。
マツダで下取りしろと言われたのですが できるものなのでしょうか…

アルファロメオ に関する質問

車は絶対に買わないで下さい。
車は交通事故や地球温暖化を引き起こすのでデメリットばっかりです。
早く世の中から車がなくなってほしいものです。

日本でアルファロメオ ジュリアが販売されたら元々あったgtaやら前の型など、値段下がりますか？ 今後アルファロメオ自体ブランド力を上げてくると思うのですが ジュリア買うくらいならM 5の方を購入しますか？

アルファロメオ に関する質問

GTAは下がらないでしょう・・ 上がって行くだけだと思いますょ。

アルファロメオGTが二速からぬけだせません。
エンジンもかからない状態です。
イエニカエリ修理したいのですが動かなくて困っています。
ギアをNに変えてエンジンをかける方法を知っている方がいたら教えて下さい。
お願いします。

アルファロメオ に関する質問

ダメ元でイグニッションをオンにして、 セレオイルのタンク/ポンプを何度か強く叩いてみてください。
振動でギアが抜ける可能性があります。

アルファロメオのアルファGTについてです。
本日納車だったんですがエンジン切った後1時間くらいするとCDが流れ始めます。
キーoffにしたのに何故でしょうか？

アルファロメオ に関する質問

明日にでもディーラーに聞いた方が早いです。
が、下記のブログを読むと珍しくないトラブルみたいですが… とりあえず、バッテリーのターミナル外してバッテリーが上がらないようにして下さい。
オーディオを外せるならコネクタを抜いて電源が入らないようにもして下さい。
http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/1381444/1396716/63387368

アルファロメオにお詳しい方、教えてください。
ミト（ABA-955142）のエンジンをかけましたところ、『 check transmission see handbook』のメッセージが数秒間でた後、消えました。
その後普通 に走行しましたが、次からエンジンをかける度にやはり数秒間だけ同じメッセージがでます。
そうしている内に、一度だけシフトレバー横の『D』の赤いランプが点滅し、前進しなくなりましたが、シフトレバーを入れ直しましたところ、『D』の赤いランプの点滅は通常の点灯にもどり、普通に走行しました。
変速ショックなども特に感じられません。
エンジンスタート時にそのメッセージが出るようになってから、あまり乗らないようにしております。
ディーラーまで非常に遠いので、なかなか行けないております。
このまま走行して大丈夫でしょうか？ メッセージをでなくする方法はありますか？バッテリー端子を外してみてはどうかと言われ、そうしましたが、やはりメッセージはでます。
何が悪いのでしょうか？ 教えてください。
お願いします。

アルファロメオ に関する質問

消えないのはフォルト歴が残って居るからです、マニュアルにもその警告が出たらアルファロメオの正規デーラーで速やかに点検を受けて下さいと書いてあるはずですが。
フォルト歴にエラー内容が出てると思いますし、残ってなければECU自体の不具合交換もあり得ます。
デーラーに行けなくても早急に一度相談することを勧めます、経験上突然全く動かなくなる事があるのを見てきましたから。

アルファロメオは現在レース活動をしていますか？

アルファロメオ に関する質問

今は、目立った活動はないですね。
草レースと言うか、 愛好車の参戦はありますが。

お世話になっております 当方アルファロメオ156に所有しているのですがエアフロの不調でエアフロの交換を考えております。
純正品を買うのが最善だと思うのですが予算の都合上、社外品の10000円ぐらいのエアフロの購入を考えております。
そこで皆様に質問なのですが、社外品のエアフロに交換した経験があるかたがいらしたら装着後の具合、耐久性などを教えていただけましたら幸いです。
宜しくお願いします。

アルファロメオ に関する質問

吹け上がりが異常に悪く、確信が無いまま試しにヤフオクだったかで1万円台の安物を買いましたが、それに替えて治りました。
替えて1年半経ちますが今現在問題ありません。
確か白無地の箱入りでメーカー名も無く、アジア製品の感じでした。
156はタイ生産もあり、東南アジアでも売られていたので安い社外パーツが多いらしいですね。
安物のエアフロは当たり外れが多く、寿命の短い物もあるらしいですが、私はまあまあだったかなと思ってます。
次に替える時はもう少し名のある社外品にしようかなと考えてますが。
。

この車は何ですか？ アルファロメオですよね？

アルファロメオ に関する質問

アルファロメオ・ジュリア http://www.webcg.net/articles/gallery/34569

アルファロメオの車種の中でおすすめを教えてください。
スポーツカーorセダンでお願い致します。

アルファロメオ に関する質問

159ですね。
存在感が抜群です。
セレスピードは故障の報告が 多いので、6MTが良いとは思いますが、 右ハンドルの個体が絶望的に少ないので、 厳しいかもしれません。
左ハンドルでマニュアルに 不安がないのなら、 かなり安いプライスで購入出来ると思います。
ただ、エンジンの官能的な面では 156や147の方が上です。
166のV6なら更に良いのかもしれませんが、 どうも166のエンジンとATミッションの マッチングが良くないらしく、 せっかくのアルファエンジンの官能が感じられないとの 報告があります。
日本では6MTの個体が絶望的に少ないので厳しいです。
そんな意味でお勧めはGTですね。
スタイルの好味差はあるとは思いますが、 車体のサイズとエンジンのマッチングが絶妙で、 交差点の進入ですら楽しい車です。
V6は個体数が少ないので厳しいですが、 ツインスパークの方が鼻先が軽くて 軽快です。
939系のスパイダーも良いですよ。
159やブレラの系統ですが、 159はジワジアーロデザインですが、 スパイダーはピニンなので、 微妙な差があります。
問答無用にカッコイイです。
旅行など荷物を積むなどの事に拘らなければ アリかも。
ただ、オープンカーなので、 覚悟が必要です。
私が本当に欲しいアルファは SZです。
今は159の6MTです。

車の名前について 先日、ハッチバック？でリアの顔がズゴックみたいな車を見かけました。
初めて見た車だったので、名前が気になっています。
近い車というと、アルファロメオの159ブレラが一番近い様な気がします。
国産車なのかもわからず、モヤモヤしてるので回答よろしくお願いします。

アルファロメオ に関する質問

トヨタ ＷｉＬＬ ＶＳ でどうでしょう？