12V-200W直流モータで動く台車のような車両の修理をしています

匿名さん

12V-200W直流モータで動く台車のような車両の修理をしています。
速度制御のダイヤルつまみが壊れたので、簡単な構造と考えて、 今まで付いていた１ＫΩ可変抵抗器と同じものを直列につなぎました。
しかし、動きません。
バッテリーとモータを直接つなぐと、モータは全開で動きます。
可変抵抗の接続をテスターで確認するとダイヤルを回せば、抵抗がゼロから無限（断線）まで変化します。
どうして直列回路でバッテリ→可変抵抗→モーター→バッテリの閉回路を作っても、モータが動かないのでしょうか？何か基本的に間違っているのでしょうか？ モータは今までコンデンサか ＩＣ回路が入っていたようですが、部品が損傷して交換部品が手に入らないので（未開発国に勤務しています）、無理は承知で簡素な回路で動かしたいのです。
モーターの配線はモータから出ている二本の線を配線に使いました。
幼稚な質問で申し訳ありませんが、私の知識では動かない理由が分からないので教えてください。
よろしくお願いします。

テスターぐらいはあるでしょうか？ 電気コンロのニクロム線が手に入りませんか？？ それらをスイッチで切り替えるのはどうでしょうか？？？ 12V-200Wですので、直結時の電流は16.6A。
5ノッチぐらいで考えて、 （１）３A目標で、ニクロム線で4.3Ω辺りで、線を取り出す （２）６A目標 ２Ω （３）９A目標 1.3Ω （４）１２A目標 1Ω （５）直結 ぐらいの抵抗値になるように、ニクロム線とモーターを直列にして、抵抗値をスイッチで切り替わるような回路が出来ないでしょうか？ 本当はDCモーターは起動時にトルク確保するためにそこそこ電流流す必要がありますので、適当な抵抗値は試行して見出す必要があります。
おそらく商用電流は200vぐらいかと思いますので、もし500wの電気コンロのニクロム線が手に入れば、そのニクロム線は80オームですので、その長さに対して、かなり短い部分のみを電気流すような細工になります。
という感じになりますので、１ｋΩの抵抗器では抵抗が大きすぎて全く回らない状況なのかと思います。