今の時代に車好き、良いですねぇ！ さて、私の経験を踏まえてご回答致しますので 参考になればと思います。 私は初め、ECR33に乗りましたがやはり若いという事で アクセルを踏み込みたくなるんでしょうね、非常に 大きな事故を起こし、ローンだけ残して廃車になりました。 車好きにおいて、若さとアクセル踏み込み量は比例していると 思います笑 ですので、初めは事故する事を前提にし ある程度パワーが抑えてある車両が、同じ愛車で ドライビングスキルを磨ける時間が長いと思われます。 潰してしまうと本当にいろんな後悔が付きまといます。 車ボロボロでもドリフト出来ればいいみたいな いつも廃車寸前の車に乗ってる若い子みたいな 車好きではなくただのドリフト好きなら気にしない でしょうが。(ちなみにドリフト自体は好きです。 ボロボロのボディのまま走り続ける神経のドライバーが 車好きとして心底嫌いという程度です笑) 次に、現実問題の維持に関するところで、インプは 相当親に迷惑を掛ける上、燃費が悪い為、ガソリン代で あなたの月収は追いやられると思います。 インプは国産車の中でもトップクラスの保険料高さで 新規なのか引き継ぎかは知りませんが21歳でしたら ヤバイ金額なんだろうなぁと思います。ちょっと 親御さんに同情するレベルで。月に4万円ぐらいかかると 勝手に想像します。 また、100万予算なら車両保険は欲しいですね。 ワインディングを楽しみたいならば、ロードスター一択ですよ。 まずスポーツ走行とは何か、を突き詰めた車両であり FRならではのリア挙動、フロントの制御しやすさを 覚えられます。私の友人にロードスター乗り(国内Aライ持ち)は これ程までにドライバーを育てる安価な車はないよと言って いましたね。それには私も同感です。 どれが良いかと言われると、デザインの好みを抜けば NCが良いかと思われます。部品供給も安定してますし。 NANBの苦手箇所を全て潰し、RX-8とプラットフォームを 共有したことでポテンシャルが非常に上がっています。 それをロードスターらしくないと仰られる方がいるのも 事実ですがね笑 私はNCのRHT、RSの6MTに乗っていますが 通勤が既に楽しいです。NA,NBは高速乗る時にパワーのなさが 辛かったですねー。ついでに、燃費は11から15の間です。 アテンザスポーツは、候補の中では全てが中途半端ですね。 悪いことは言いませんので、ロードスターに乗る候補に 上がるのならばロードスターに乗るべきです。 彼女が出来て、嫁さんが出来て、子供が出来たら 車に理解が得られない限りまず乗れない車です。 対して他の車はいつでも乗れます。 インプなんかはむしろアラサー辺りで乗った方が 安定したドライビングテクニックで潰さずに乗れるでしょうし 何より維持費に余裕が出ます。 せっかくスポーツカーに乗るのに、弄るより維持に追われちゃ 世話ないですよ？
