ママチャリのチェーン調整で質問です。少し張り過ぎかも…って感じで3ヶ月前位に調整したんですが、弛んできました。これはチェ

ママチャリのチェーン調整で質問です。少し張り過ぎかも…って感じで3ヶ月前位に調整したんですが、弛んできました。これはチェーン調整ナットがダブルナットになってないから戻されてしまってる のでしょうか？それともチェーンが伸びるのも可能性が十分ありますか？ブリジストンの自転車で無メーカーではないです。頻繁に自転車に乗るならダブルナットにすべきですか？ロードバイク、クロスバイクはダブルナットですか？中型二輪バイクはダブルナットだったような記憶があります。

チェーンの伸びってのは、 繋いでいるピンの摺動面が 摩耗によって細くなることです。 それによってガタが増えることを チェーンが伸びると言います。 アウターリンクもインナーリンクも、 あんな金属のプレートが伸びるはずありません。 だいたい少し張り過ぎかも って状態まで張ってしまったら、 その状態で乗ったら、 チェーンは、直ぐにパーですね。 無理やり引っ張られた状態で回せば ピンは直ぐに磨り減ってしまいます。 1本のピンの径が0.01ミリ細くなったとして、 自転車1台分のチェーンは、 何本のピンで繋げられているか分かりませんか？ あっという間に伸びてしまいますね。 外れないならギリギリまで 緩めに張るのが正解です。 あさひ とかで売っている ママチャリも、新車の状態でも バカほど張り過ぎです。 そもそも、外れまくって仕方ないのなら、 チェーンを張るのは分かるけど、 そうでなければ、張る理由がありません。 競輪選手なんかダルンダルンですよ。 下側に垂れたチェーンを指でつまんで、 上下方向に60ミリ以上は動きます。 あさひ の様な量販店のマニュアルでは、 その弛み量を25ミリ~30ミリ と していますが、 明らかに張り過ぎです。 絶対にチェーン外れを起こさない様に、 そう決めている様ですが、 もう少し弛めるだけで、ペダリングは 圧倒的に軽くなります。 と、いうことは、張り過ぎが、 どれだけダメか分かるよね？ というより、 中型二輪に乗っていたなら、 こんなこと常識でしょうが。 モーターサイクルでチェーンを張り過ぎたら、スイングアームの動きを阻害するから、 絶対にやってはいけないことです。