ドリフト ギア ドリフトの動画を見ていると、通常の左上が1速、左下が2速。 のようなのではなく、上下しかないものを見かけ

ドリフト ギア ドリフトの動画を見ていると、通常の左上が1速、左下が2速。 のようなのではなく、上下しかないものを見かけます。 あれはドリフトを競ったりする為の改造？なんでしょうか？ サイドブレーキも長いものが着いていて、引っ張るとかかり、手を離すと戻る、という仕組みになってるみたいですが。

シーケンシャルミッションですね。 レースカーのほとんどは、通常のHパターンシフトではなく、上下で変速するIパターンシフトを採用してます。 サイドブレーキに関しても、通常のモノよりより強く掛ける為に油圧式のサイドブレーキになっています。また通常のサイドブレーキとは違いロックボタンがありません。なので手を離せば自然に解除する事になるのです。 また、レバーが長いのはステアリングからの距離を短くする為とか、長い方がより軽い力で掛けれるからです(テコの原理)。 どちらもドリフト競技車両専用という訳でもなく、WRカー(ラリーカー)等サイドブレーキを多様する競技車両は採用してますよ。