現行ハイエースワゴンの純正タイヤについて。 昔乗っていたセレナの純正195/65-15は、田舎道だとカーブでタイヤ自体が

現行ハイエースワゴンの純正タイヤについて。 昔乗っていたセレナの純正195/65-15は、田舎道だとカーブでタイヤ自体が

現行ハイエースワゴンの純正タイヤについて。 昔乗っていたセレナの純正195/65-15は、田舎道だとカーブでタイヤ自体がよれてしまい、それが嫌で205/60-15に変更しました。 ハイエースのLTタイ ヤはトラック仕様だから、硬いしよれる事は少ないと聞きましたが、実際のところはどうですか。

剛性と強度を勘違いしています LTタイヤは強度(耐荷重能力)は高いですが、別に剛性(変形にくさ)が高いわけではありません なのでもちろん腰くだけもしますし、そもそもそんな横Gがかかるほどトレッドゴムのグリップもしません 当たり前ですが、商用車で荷物を積むための車で、ハンドリングやグリップをどうこういう車ではありません ただハンドリングや乗り心地、静粛性をよくしようと各社からLT用のインチアップサイズが出ていますよ

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現行ハイエースワゴンの純正タイヤについて。 昔乗っていたセレナの純正195/65-15は、田舎道だとカーブでタイヤ自体がよれてしまい、それが嫌で205/60-15に変更しました。 ハイエースのLTタイ ヤはトラック仕様だから、硬いしよれる事は少ないと聞きましたが、実際のところはどうですか。

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