トーヨータイヤ クルミ入り ブリジストンの発泡ゴムのスタッドレスタイヤのように 時間経過

トーヨータイヤ クルミ入り ブリジストンの発泡ゴムのスタッドレスタイヤのように 時間経過

匿名さん

トーヨータイヤ クルミ入り ブリジストンの発泡ゴムのスタッドレスタイヤのように 時間経過するとなる という話があり 実際に昔履いてたとき、滑らなかったです 現在でも安く、クルミ使用してるのは同じように なりますか？ でも、ぶっちゃけ どんなタイヤでもアイスバーンでは 滑るときは滑りますよね？ 交差点近くのテカテカしたとこなどは 夏タイヤはブリジストンを使用していますが スタッドレスタイヤは使用したことないです スタッドレスタイヤは、雪国ではブリジストンは 高いですが良いですか？

氷の摩擦係数は極めて低く極めて滑りやすい物質です。
でも、冷凍庫から出したばかりの氷は手にくつっいて滑りません。
対するスケートリンクの氷はツルツルと良く滑ります。
両者の違いは氷の表面に水分が有るか無いかです。
スタッドレスタイヤはアイスバーン路面の氷表面の水分をはじき飛ばしたり、吸収してゴムのトレッド面で氷をひっかいてグリップを得ています。
ブリジストンのスタッドレスは発砲ゴムと言うゴムをタイヤのトレッド面に採用しています。
発砲ゴムとは簡単に言えばスポンジの様なゴムです。
このスポンジの様なゴムで氷の表面の水分を吸収し滑りづらくしているのです。
この発砲ゴムはブリジストンの特許のため他社は製造できません。
そのため、他社は違う方法で水分を吸い取るゴムを開発しています。
ヨコハマ→吸水バルーン トーヨー→吸水カーボニックセル等です。
ブリジストン以外のタイヤも性能がアップしていますが、このアイスバーン性能だけを取るとブリジストンに一日の長があります。
トーヨータイヤも吸水カーボニックセルにて氷の上の水分を吸収し、柔らかいゴムのトレッド面とクルミのひっかき効果でグリップ力を得ています。
但し、時間が経過してもブリジストンの発砲ゴムのようにはなりませんが、性能は年々良くなっています。
ブリジストンは発砲ゴムの性能とブランド力でアイスバーン性能では選ばれています。
私は冬タイヤはブリジストン履いてますが確かにアイスバーンには強いタイヤです。
ちなみに夏タイヤはダンロップです。
昔々の発砲ゴム採用前のブリジストンスタッドレスは良く滑りましたが。
(笑)

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#トーヨータイヤ

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トーヨータイヤ クルミ入り ブリジストンの発泡ゴムのスタッドレスタイヤのように 時間経過

匿名さん

トーヨータイヤ クルミ入り ブリジストンの発泡ゴムのスタッドレスタイヤのように 時間経過するとなる という話があり 実際に昔履いてたとき、滑らなかったです 現在でも安く、クルミ使用してるのは同じように なりますか？ でも、ぶっちゃけ どんなタイヤでもアイスバーンでは 滑るときは滑りますよね？ 交差点近くのテカテカしたとこなどは 夏タイヤはブリジストンを使用していますが スタッドレスタイヤは使用したことないです スタッドレスタイヤは、雪国ではブリジストンは 高いですが良いですか？

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トーヨータイヤに関する質問

トーヨのサマータイヤをネットで買いました。
ＤＲVだったか、スポーツタイプです。
届いたタイヤを見たら made in China と書いてあり ブリジストンと違って中国製なんだなと思いましたが トーヨータイヤは 皆そうなんでしょうか？ネットで変なの買ったのか心配になりました

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今はどの日本メーカーも安いグレードは中華、インドネシア、タイ製が多いです。
中華や韓国メーカーの物よりは遥かに良いから心配は無用です。

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トーヨータイヤのPROXES CF2 SUV とダンロップのPT3のどちらにしようか迷っています。
できるだけライフが長いタイヤはどちらの方でしょうか。

トーヨータイヤ に関する質問

ライフはもしかするとＰＴ３かもしれませんが、ＣＦ２と比べると明らかに硬いですよ オンに完全に特化したタイヤと、オフも少し想定しているタイヤの差です グリップ、静粛性、乗り心地、燃費の点ですべてＣＦ２がいいのに、ライフだけでタイヤを選択するのはどうかと思います ライフといっても溝だけの話で、タイヤはゴムが劣化すると性能低下しますので、溝が減らないことだけに神経を費やすと、違うところで足元もすくわれます （溝が大事でない、という意味ではありませんが、溝だけ残っていれば言い訳ではない・・・ということです）

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トーヨータイヤに関する質問

トーヨータイヤのスタッドレスタイヤのオブザーブやガリットの性能はいかがなものでしょうか?使用環境は、主に圧雪・凍結路面の山岳道路での走行です。
ブリヂストンのブリザックやヨコハマのアイスガードと違い、発泡ゴムではないので、この２メーカーとは性能が雲泥の差なのでしょうか?

トーヨータイヤ に関する質問

二輪駆動車に装着しますと雲泥の差です。
主に街乗りスタッドレスです。
クルミの殻を砕いて練りこんてあります。
なんの効果があるの？って感じです。
安いからガリット履いてましたが、初めてブリザックを購入して目が覚める感覚でした。
雪道が怖くなくなりました。
また性能維持が５～６年継続します。
ガリットは２シーズンで硬くなります。

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トーヨータイヤに関する質問

軽トラのタイヤで乗り心地のよい静かめ のありますか？ 6prタイヤ(貨物用)で。
ブリジストンが良いとか、トーヨーの○○が良いとか.、ヨコハマの○○とか... ちなみに現在はブリジストンのエコピアr680をはいています。
すり減ってきたのでうるさい音します。
前に軽トラの台車を借りたときトーヨーのv02が乗り心地良く感じました。
どうでしょう？ 軽トラ の各メーカーのタイヤのインプレッションをお願いします。

トーヨータイヤ に関する質問

仕事車！ 板バネ！ ６ＰＲタイヤ！ 4WD！ 乗り心地？ タイヤの空気圧を最低基準にして、ゆっくり走行。
リアエンジンの軽トラに、買い替えする。
！ 足廻りを、純正新品に交換する。

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トーヨータイヤに関する質問

免震ゴムに関する不祥事は、トーヨータイヤの売り上げに影響出るでしょうか？

トーヨータイヤ に関する質問

風評被害で売れなくなって、値引き幅が広がると助かるんだけどなぁ

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トーヨータイヤに関する質問

ジムニー H13年式 JB23のノーマル車高です。
標準サイズでM/Tタイヤにしようと思うのですが、 ①175/80/16で価格面、摩耗度、ノイズ等の総合的バランス観点から ベストバイはどちらでしょうか？ ・ヨコハマ ジオランダーM/T ・トーヨー トランパスM/T ②この先、1～2インチ程度リフトアップした場合、175の標準サイズ のままでは、細すぎてダサいですか？ なお、街乗りメインで山などへはほぼ行きません。
以上、２点についてご意見をお聞かせください。
よろしくお願いいたします。

トーヨータイヤ に関する質問

街中で履く登山靴はどっちがいいか・・・と聞かれているみたいでまじめに答えたくないですが、マッドテレーンは通常のオールテレーンに比べても、静粛性、乗り心地、磨耗が悪いのはわかっていますよね まあ、あなたの場合、いわいる「かっこつけ」であるならば、 ミニバン用ブランドの「トランパス」 オフロード用ブランドの「ジオランダー」 ならどっちを選ぶかですよね まあ市場の評価もジオのほうがいいですし、トーヨーのＭＴタイヤってＨＰ行けばわかりますが、ＨＰでもカタログでも探せませんでした そういう商品ですから、もしあれば値段は安いのかもしれません

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