CRM250RRに乗っています。 低速のトルクがなくなりRCバルブを点検しようとしました。 バルブ位置の調整をしようとし

CRM250RRに乗っています。 低速のトルクがなくなりRCバルブを点検しようとしました。 バルブ位置の調整をしようとし

CRM250RRに乗っています。 低速のトルクがなくなりRCバルブを点検しようとしました。 バルブ位置の調整をしようとしましたが サービスマニュアルには切り欠き部に合わせるとありますが、エン ジン側の切り欠き部が見当たりません。ワイヤーを取り付ける金具には一筋の切り欠きがありますがそれに合わせる切り欠きが無いのです。 消えてしまったのか勘違いしているのかわかりませんが、切り欠きがどこにあるのか又どこに合わせているか教えて頂きたくお願いいたします。 低速トルク不良の原因についての回答は結構です。 あくまでRCバルブ調整の方法でお願いいたします。

これ分かり辛いですよね。 シリンダー側面のRCバルブを正面から見て下さい。 上部からワイヤーが二本降りてきていますが、左側のワイヤータイコ掛けと蓋が付く外側の膨らみが同じになれば良いです。 左側のみシリンダーに不自然な膨らみがあるので直ぐに分かると思います。

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CRM250RRに乗っています。 低速のトルクがなくなりRCバルブを点検しようとしました。 バルブ位置の調整をしようとしましたが サービスマニュアルには切り欠き部に合わせるとありますが、エン ジン側の切り欠き部が見当たりません。ワイヤーを取り付ける金具には一筋の切り欠きがありますがそれに合わせる切り欠きが無いのです。 消えてしまったのか勘違いしているのかわかりませんが、切り欠きがどこにあるのか又どこに合わせているか教えて頂きたくお願いいたします。 低速トルク不良の原因についての回答は結構です。 あくまでRCバルブ調整の方法でお願いいたします。

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