m6 カブリオレ 2010年式、3万キロ以内 v10の5lのノンターボ 現行 650iカブリオレ(Mスポ使用？Mパフォ

m6 カブリオレ 2010年式、3万キロ以内 v10の5lのノンターボ 現行 650iカブリオレ(Mスポ使用？Mパフォーマンス使用？) 2012年式 2万キロ v8 4.4l のツインターボ どちらを買うか迷っています。 今までBMWはF型の新車しか乗ったことがなく、中古を買うのが不安で決めかねています。 メリットデメリットをご教示下さい。

E63,64 M6のSMGⅢが心配の種ですね。 3万㎞程度でクラッチが摩耗したり、ミッション自体がトラブル物もある様ですし。 それと保証の件ですが、クラッチの摩耗に関しては保証対象外と聞いていますので、確認された方がいいと思います。 これらのトラブルの不安を除けば、エンジンフィールやサウンドは最高なんですけどね。 この手の車に乗る方はあまり気にされないかもしれませんが、燃費は最低ですよ。 以前同エンジンのE60 M5に乗っていましたが、3㎞/ℓ届く事はあまりなかったですので。 現行F12の650iでしたら、上記の様な心配はほぼ必要ないでしょう。 その分官能性はずっと低くなると思いますが。 ↓ このV10エンジン、私は歴代Mモデル最高のエンジンだと思っています。