トヨタ アクア フォグランプについて

IPFのS-9X13フォグランプを取り付けたいのですが12V仕様となります。
私の車は24Vなのですがバルブの交換だけで正常に点灯するでしょうか？アドバイスよろしくお願い致します。

IPF に関する質問

あれは12ｖのリレーを使用しているので電球交換だけでは使えません。
電球替えてリレーハーネスを24ｖで自作すれば問題なく使用できます。
リモコンも使えないので物理スイッチを付ける必要もありますね。

ヤフオクで売っている安価な２輪用のヘッドライトに ＩＰＦやレイブリックなどのマルチリフレクターレンズは 付けれるのですか？

IPF に関する質問

受けを加工すればつけられますよ！ 過去にフォグランプをH4バルブが使えるようにした事ありますし、可能だと思いますよ

ＩＰＦのＨＩＤ交換用バルブで型式が『ＸＧ６８』と『６８Ｄ２』とでは何が違うのでしょうか？ どちらも６８５０ケルビンとなっています。

IPF に関する質問

前者は昔のモデルのようですね。

トヨタ アクア フォグランプについて。
５日後に車検を控えたアクアに乗っております。
先日、オートライトをオンにしたところ、運転席側のフォグランプがつきませんでした。
ヒューズは生きておりましたので、おそらくランプの球が切れた、と推測を立てました。
通勤ではフォグはつけなくても問題はないと思うのですが、車検の際はつかないと「整備不良」でアウトになるとのことで、以前ロービームに使っていた55W 8000K HIDをフォグに取り付けたいと思っています。
①今までつけていたのはIPFイエローバルブ。
HIDにしたら、レンズが溶けたり、配線が溶けたりするか。
②HIDバルブでも車検は通るか。
回答よろしくお願いします。

IPF に関する質問

55Wだとレンズ熔けるよ。
ヘッドライトとフォグだとバーナーの形状違うんじゃないの？

IPFのハロゲンバルブX62Rの表面の青色のコーティングを落とすことは出来るのでしょうか？出来るのならその方法はどの様な方法でしょうか？

IPF に関する質問

油脂類や傷が着くと、点灯した時の熱で割れます。
唯一の方法は セーム革に酸化セリウムを水で溶いたものを着けて 磨き落とす事です。
コンパウンドでも 微細な傷が無数に入りますので、コンパウンドでは できません。

バックライトとして、IPF816を装着予定です。
バック電源は、既存のバックライトの配線から取り出す予定ですが、すでにバックカメラの電源も、左側ライトの配線から取り出しております。
今回のライトの電源を、同じく左側のライトの配線から取り出すと、問題が発生するでしょうか？また、このIPF816につきまして、付属のトグルスイッチの頭には、LEDのパイロットランプが埋め込まれているでしょうか？商品の画像を見ると、なんとなくLED付きのようにも見えるのですが。
。
よろしくお願いします。

IPF に関する質問

２１Wまたは１６Wのバックランプに５５Wのバックランプを追加するとか運が良くてヒューズが切れるくらいです。

３０型ヴェルファイア ＺＡゴールデンアイズ納車待ちです フォグランプがなぜか このグレードはハロゲンが標準仕様です で納車後 ＩＰＦの Ｈ１６ ２７００ルーメンのものに変えようと思っているのですが 問題はありませんか？ 着けるために何か必要なものがありますか？教えてください 宜しくお願いいたします

IPF に関する質問

必要な物は、ありませんが、長い間フォグ点けて停車していると熱をもつので、レンズが溶ける可能性ありますので、停車する時はフォグ切った方がいいです。
走行中は風で冷えるので問題無いとおもいます。
自分で交換するならクリップ外しあると作業しやすいです。

フォグランプをつけたのですが点灯しません。
IPFのRE34です。
車はr34スカイラインです。
スイッチをオンにしたらコントロールボックスでカチッて音はなるんですけど点きません。
原因が分かる方, 教えて下さいm(_ _)m

IPF に関する質問

リレーまで電気は来ているのでしょうから、そこから出力されているか確認してください。

ジムニーのJA22に乗っています。
通常ですとポジションランプはウィンカーの下にあるのみでヘッドライト内部にはありませんが、IPFのポジション有りのリフレクターヘッドライトを付けました。
ポジションランプ配線を分岐させて純正位置とIPFヘッドライト内部の両方をスモールスイッチ連動で同時に光るようにしています。
純正位置にはオレンジ色のバルブを。
ヘッドライト内部には白色のバルブを付けています。
このような仕様の場合は車検は問題ないでしょうか? 皆様の解答をお待ちしています。

IPF に関する質問

白でも橙でも構いませんが、全て同色でないとダメです。

ヘッドライトをハロゲンからLEDに変えたいのですが取付できますか？ スズキ エブリィワゴン DA17W JPターボに乗ってます PIAA、フィリップス、IPFを調べたのですが適合情報が無く取付けが出来るかわかりません やはりスペースが無くて取付けは出来ないでしょうか？

IPF に関する質問

はじめまして、DA64Vからの乗り換えで DA17Vのエブリィバンに乗っています。
ハロゲンが暗く、LEDバルブの口コミと取り付けレビューを参考に色々と調べて、IPF LEDヘッドランプ 341HLBを購入し問題なく取り付けています。
DA64V比べて、 バックプレートまでのスペースも十分あり問題ないです。
ただ防水のゴムカバーがDA64Vに比べDA⒘は、少し小さくなっており、加工なしではいりますが、本体を装着する際、冷却ファンの部分が防水のゴムカバーに干渉して入れ辛いので、冷却ファンが干渉する、ゴムカバーの所にシリコングリスを塗っておくと、本体を合わせ押し込むような感じでスムーズに本体を装着できますので、他の製品を取り付ける際にも参考にしてみてください、DA64Vの時はＨＩＫＡＲＩ製オールインワンのＨ4 LEDバルブを装着していました。
グレアーがひどくカットラインも出ませんでしたが、 DA17VにIPF LEDヘッドバルブを付けてから、カットラインも綺麗に出て、雨天時も見やすく（フォグランプ兼用）重宝しています。
DA17Vですが、PIAAのLEDバルブの装着事例もありましたので、PIAAとIPFは装着可能になります。
長文になってしまいましたが、すこしでも参考になればと思いましたので、ｐｓ アップガレージで、欲しいLEDバルブのメーカーと品番で検索してみると良品の物が安く出ている場合もありますから、IPF LEDヘッドランプ 341HLBを¥15000程で購入しました。

よろしくお願いします。
60ノア平成18年式に乗っています。
先日フォグランプをIPFのLED6500Kに交換しました。
ポジションランプを同じ色にしたいのですがオススメがありましたら教えて下さい。

IPF に関する質問

Ipfのエフェクターシリーズがちかくないですか?

今現在、レガシィのbr9に乗っているのですが、ヘッドライトのバルブを交換しようと思っています。
ロービームをhidにしてハイビームをledにしたいと思っているのですが、これってよくある方法ですか？一応明るさはそこそこ明るくしたいと思っています。
(6500kくらいで) あとフォグをipfのディープイエローにするつもりですが純正より明るいですか？ 質問だらけの文ですがご教授願います。

IPF に関する質問

ハイビームをHIDにするとパッシング等で立ち上がりの遅さから使い物にならないのでLED化が一般的です。
ただ、商品により発光方向が合わない製品もあるので調整可能タイプがいいですね。
ＦＯＧは純正より明るくなりますよ。

ヘッドライトに関する質問です。
最近純正のシールドビームヘッドライトからIPF製のマルチリフレクターに交換しました。
しかしハロゲンだと暗いので球を交換しようと考えています。
IPFからH4HI/LOのLEDバルブが出ていますがマルチリフレクターでも問題なく使用できるでしょうか？

IPF に関する質問

＞問題なく使用できるでしょうか？ まず、ムリです 多かれ少なかれ問題は出るでしょう だってリフレクターがハロゲン専用なんですから(笑) 発光点と照射形態の違うバルブの組み合わせだから 神の奇跡レベルの偶然を期待して取り換えましょう

スイフトZC72S IPFフォグランプ にLEDイエローバルブを取り付けるとどうなりますか？

IPF に関する質問

黄色の光になるだけ 他になにがあるの ?

教えて下さい。
ハリアー30系に乗っています。
クリスタルアイのレクサス風のヘッドライト取付予定ですが、L字のLEDを常時点灯させたいのですが、そこの配線をACC線に繋げば問題ないでしょうか ？ またIPF製等のユニットを使わないとダメなんでしょうか？ 回答よろしくお願いします。

IPF に関する質問

それでいいですが、常時点灯にしたら公道走行できなくなりますよ？

先日某カー用品店にてウインカーポジションキットをつけてもらいました。
光量調整できるものではないようなのですが、それにしても暗い・・・つけてもらった当初は明るかったのですがキットの不良でしょうか？ それとも配線に問題があったのでしょうか？クロームバルブですが、夜に光らせてもついてるんだかついてないんだかわかんないような光です。
IPF USDM styleというキット名です。

IPF に関する質問

量販店だとよくある話し。
配線間違いじゃないですかね。

フォグ・ドライビングランプについて教えてください。
IPFやPIAAのランプをみると、ランプカバーが附属しているようですが、 カバーは点灯時には外すのが普通なのでしょうか？ 画像を見ているとカバーをつけたまま、点灯しているのを一部で見かけてので、、、 熱とか大丈夫なんでしょうか？

IPF に関する質問

網目状のなら問題なかろ 一応保護目的でメーカーが付けてるんだから、 フルに被せるタイプは別だな どう見てもランプの役果たせてないから街乗りの時の飾りだろうね

車のフォグバルブについて質問します。
純正はh8なので、ipfのスーパーjビームxdyディープイエロー2400k xy63 h8を考えているのですが、店頭だと黄色のパッケージだったのですが、ネットだと黒のパッケージもありました。
何の違いかを調べましたが、品番も同じような…結局よく分かりません。
分かる方、よろしくお願いします。

IPF に関する質問

IPFのHPに記載あるのが、現行パッケージ。
HPに記載が無いパッケージは旧パッケージ。
パッケージが変更になっただけですよ。

車のフォグバルブについて質問します。
IPFのスーパーJビームXDYディープイエロー2400k h8 35w→75w相当 PIAAのソーラーイエロー2500k h8 35w→70w相当 質問①→なぜPIAAは70wにしてるのでしょうか？ 質問②→ネットでの付けた方の意見では、なぜかPIAAの70w相当の方が明るいとの情報も。
どうしてでしょう？ 質問③→どちらがお好みでしょうか？

IPF に関する質問

あくまで私見で。
①たぶん単にコストや性能差などの違い。
もっともメーカーの開発陣に聞かないと正確な意図はわかりませんが。
②基本的にワット（Ｗ）は（消費）電力の単位なので、厳密には明るさとは比例はしません。
もちろん、ざっくりとしては（消費）電力が大きくなれば明るさも大きくなると言える部分はあるのですが、絶対ではないです。
なお、この辺の話は小学校の理科の電気なんかを習っていれば多少イメージはつくかと。
公式？は「電力（Ｗ、ワット）＝電圧（Ｖ、ボルト）×電流（Ａ、アンペア）」だったかな？（＾＾；） 確かに以前は電球製品などの明るさの指標としてワット（Ｗ）が多かったですが、最近はより正確にということで、ルーメン（ｌｍ）やルクス（lx）の方を明るさの指標にしていることが多いかと思います。
ですので、そのことに加え、電球の技術力がよくなったのもあるので、ワット数が低めでも、明るい電球はあるというわけです。
③まあこれはお好みで。
たぶん知名度で言えばPIAAかもしれませんが、IPFもこの手の業界（照明製品）では結構有名かと。
PIAAよりも老舗？ 一応、IPFもモータースポーツにも取り組んでますし。

ワゴンRスティングレーＭＨ23ＳのポジションランプのLED 化の質問です。
純正HIDに合うポジションランプの色温度は、何Ｋを選べばベストでしょうか？ メーカーによって、若干の違いがある様ですが・・・ お勧めありましたら、教えてください。
今ＩＰＦ ＸＰ-５３ 6000Ｋあたりに目をつけています。
つけている方、レビューよろしくお願いします。

IPF に関する質問

オートバックスでしたらサンプルで、光らせられるので、見て決めるのが、一番です。
メーカーに寄って同じケルビンでも色も配光も違いますから。

車の配線について教えてください。
http://www.ipf.co.jp/catalog/dpl.php をレヴォーグに取り付けようと思っています。
HP内の簡単取付図の赤（5Aヒューズ）の線は車内から取る部分はありますか？ スイッチを容易に切り替えたいため、車内に取付を考えております。
お分かりの方いらっしゃいましたら教えてください。

IPF に関する質問

スバル車の配線を知っているわけではありませんが、オーディオ裏に＋Ｂが来ているはずなのでそこからとれはします。
（トヨタ、ニッサン、ホンダはだいたい分かります。
） ただ、気を付けて頂きたいのが短絡などでヒューズが飛ぶとそのオーディオ裏からとった＋Ｂの上流ヒューズが飛ぶので、そこにぶら下がっている電装品すべてが止まることになります。
まあ、オーディオなど車内電装と機能部品のヒューズは分けてあるでしょうからいきなり車両停止になったりはしないでしょうが、ルームランプがつかないとかなにかしらつかない、なんでだろう？ということにはなります。
安全性を考えたら配線図通りバッ直をお勧め致します。
アフターパーツメーカーも電源構成からシステムをすべて把握できないので独立電源にしているものと思われます。
最近の車は取り回しが複雑ですから。
以上ご参考になれば幸いです。

ハロゲン球について教えて下さい。
IPF SUPER J BEAM DEEP YELLOW 2400K を購入しようと思っているのですが、 検索すると同じメーカー・同じケルビン数で２つ商品が見つかりました。
違うのはパッケージと品番だけです。
XY63 XY43 この二つは何が違うのでしょうか？

IPF に関する質問

バルブの種類が違います。
XY63はH8、XY43はH4です。

お世話になります。
IPFのH4切り替え式の補助灯を頂きました。
本体のみで、１２Vのバルブがついています。
私の車は２４Vのランクルなので、バルブを交換して使用したいと思っています。
幸いヘッドライトをHID化した際外したハロゲン球と、予備に保管しているH4のHID(55w６０００K)とそのバラストがあるので、そのいずれかを使用したいと思っています。
しかし、手に入れた物はライト本体のみですので、リレーを含む配線やスイッチ等一切ありません。
また、配線の知識も乏しく、配線図を見れば自分でもできるというレベルです。
そこで、配線のためにどのような物を用意したらいいでしょうか？また、実際にどのような配線にしたらいいでしょうか？上下切り替え式ということで、スイッチも特殊になりそうですよね？ また、ハロゲン、HIDどちらを使用したらいいでしょうか？以上よろしくお願いします。

IPF に関する質問

http://www.amazon.co.jp/%E3%83%9E%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9-12v-24v-%E4%B8%B8%E5%9E%8B-%E5%9F%8B%E3%82%81%E8%BE%BC%E3%81%BF%E5%BC%8F-%EF%BC%93%E6%A5%B5%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%83%83%E3%83%81-ON-OFF-ON-%EF%BC%88%E9%98%B2%E6%B0%B4%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BC%E4%BB%98%E3%81%8D%EF%BC%89/dp/B00EY7UCEO/ref=pd_sxp_f_pt http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1241 http://item.rakuten.co.jp/beamtec/ep-8-24/ このような３極スイッチ、リレー、インジケータ（２個）が必要です。
配線はポジション→リレー→分岐して３極スイッチ→フォグと並列にインジケータ（ＬＥＤ）。
フォグを点灯させると、点灯していることを示すインジケータ（照明）が必要になるので。