匿名さん
MT車のクラッチ操作について。
今日久しぶりにMTの軽自動車（スズキワゴンR)を運転しました。
自分は普段バイクに乗っているので特に困ることはないと思ったのですがいくつかできないことがありました。
これは仕方ないのでしょうか？シフトアップの際バイクでは、シフトノブに足を押し当てながら、アクセルを戻し、ちょこんとほんの少しクラッチを切り（場合によっては切らない）、シフトアップするよう師匠から教わりました。
こうすることで教習所で教えているように、クラッチを完全に握り、ノブを挙げて、クラッチをつなぐ、というやり方に対し、回転のロスが少なくスムーズに加速できる、という点と、後輪の動力が切られてしまう「イヤな」時間を少なくできるというメリットがあると教わりました。
これを車に応用しようとしましたがうまくギアが入りませんでした。
クラッチを大きく切らないとギアが入りません。
続いてシフトダウンですが、バイクの場合、ブレーキングの時に、軽くアクセルを煽りながら軽くクラッチを切り、シフトダウンするわけですが、これもうまくいきませんでした。
ギアが入らないんです。
車の場合手順が異なったりするのでしょうか？
