ホンダ N-BOX(現行型新車/ターボ付)購入について 来春からの転勤で地方にいくことになり、 急遽車が必要になりまし

ホンダ N-BOX(現行型新車/ターボ付)購入について 来春からの転勤で地方にいくことになり、 急遽車が必要になりました。 状況を様々鑑みて標題車種を購入候補にしているのですが、 心配ごとが一点あり、対象車使用者のご意見をお伺いしたく、投稿いたしました。 以前2004年式FITに乗っていたのですが、例のCVTが滑る不具合の対象車で、 発進時に毎回ガガガ・・・とミッションが滑るのにリコールの対象外としてディーラーは 取り合ってくれず、結局売却まで我慢し続けるハメになったのを思い出します。 購入検討に際しネットの情報をみていると、 初期型のN-BOXにも同様の症状が出ていることが報告されています。 現行型ではこの症状は収束したのでしょうか。 素直にホンダ車を避ければいいだけなのですが、 ミッションの不具合以外は概ね満足しているので引き続き検討対象としたく、 現行型使用者のご意見を伺いたく質問したします。 よろしくお願いいたします。

私自身がＮ－ＢＯＸを所有しているわけではありませんが、自動車整備工場 兼 自動車販売店に入ってきたＮ－ＢＯＸで、私が見た不具合があった２台の情報です。 まず１台は、ＣＶＴに不具合が出たＮ－ＢＯＸを自動車整備工場が客から買い取り、ＣＶＴを交換して代車として使っていました。 そのＣＶＴが、具体的にどんな不具合だったのかは分かりません。 走行距離は１１万ｋｍぐらいだったと思います。 年式は分かりません。 もう１台は、お客さんから板金塗装で入ってきたＮ－ＢＯＸで、板金塗装が終わってからお客さんの家まで自走させて返しに行った時に私が乗りましたが、変速や発進に違和感があったことがありました。 その時は走るには問題ありませんでしたが、変な感じがしたことから寿命が近かったのではないかと思いました。 板金塗装で入ってきた車だったので、それ以外の修理や点検はやってませんでした。 Ｎ－ＢＯＸは出回っている台数が非常に多いので、その中でも走行距離が多くなったものは、ＣＶＴに不具合が出始める頃なのだと思います。 例えば、タントはＮ－ＢＯＸより昔からある車なので、Ｎ－ＢＯＸの比じゃないほど変速機の不具合で交換や廃車を経験してるはずです。 自動車整備工場から見ると、走行距離が増えた軽自動車のＣＶＴの不具合なんて、当たり前になっていると思います。 もし、走行距離が多くないのに不具合があった場合は、面倒ではありますが、メーカー保証で無料修理できるので大丈夫だと思います。 以下は私の予想ですが、Ｎ－ＢＯＸは軽自動車の中では、非常に重量が重いので、例えば、Ｎ－ＢＯＸより３１０ｋｇも軽いアルトのＣＶＴグレードど比べると、Ｎ－ＢＯＸは重くてＣＶＴの負担が大きいので、軽い車種に比べたら寿命が早く、不具合が出やすいのではないかと思います。 末永く不具合無く乗り続けたいなら、重量が１０００ｋｇ前後もあるＮ－ＢＯＸよりも、重量６５０ｋｇ前後の軽い軽自動車を選ばれた方が、致命的な不具合は少なくなると思います。