日産自動車とルノーについての質問です

匿名さん

日産自動車とルノーについての質問です。
Wikipediaを見ると日産は負債を抱えてルノーの子会社的な存在になったとありますが、日産は日本企業として見られていますよね？ "2006年5月現在、ルノーは日産株の44パーセントを所有し日産を連結子会社としているが、日産もルノー株全体の15パーセントを所有しており一部持合となっている。
なおフランスの法律によって日産の保有するルノー株は日産が保有する間は議決権が行使できない。
資本関係上は日産がルノーの連結子会社となる。
" CEOも外国人で持ち株の44%も持っていて役員の多くもルノーの方々で未だ日本企業だとみなされているのはどうしてですか？ 持ち株が50%以上になればいいんでしょうか？ ちょっと気になったので質問させていただきました。
お手数ですが回答の方よろしくお願いします。

日産は日系か？外資系か？という議論は、随分とされています。
大学の経済学の課題にもなるくらい。
ビジネスをして行く上では、もはやこのような区別は意味をなさなくなっています。
資本から見れば、一応定義では30％以上は外資系とされていますが、国税庁はそうは見ていません。
では、売り上げの場所か？となると80％を海外で稼ぐホンダは？となってしまうわけです。
今でも日産が日系だと言われる根拠は、従業員の44％が日本人で一番多いからだということになるでしょうね。
これが1/3を切ってくると…？となるわけです。
ちなみに日産とルノー、資本では関係はありますけれども、指揮命令系統は全く別であり、ゴーン社長が指揮しているわけでは無く、かなりの部分でそれぞれ独立で動いています。
全く別の会社だと言うこと。
親子の資本関係においても、総資産額では日産の方が遙かに上であり、資本関係と実態では逆転しています。
ルノーは、子に食わせてもらっている、となるわけです。
これも、日産が上なのでフランス企業の下には無いと言われる根拠でもあります。
現時点では、ルノーは半国営であることから株式の売買が自由に行えず、買収される心配がありません。
もし、これが自由になれば、この親子が逆転している状況は中国からの買収などに対して非常にマズイことから、ポルシェとVWが行なったような株式比率の交換を行なうはずです。