雨の後に凍った凍結路で前の車が停止したのでブレーキを踏んだら１００メートルくらい滑走していきました。 時速５０キロからの

雨の後に凍った凍結路で前の車が停止したのでブレーキを踏んだら１００メートルくらい滑走していきました。 時速５０キロからの停止で、３年目のアイスナビNHじゃこんなもんですかね？？ 車間距離はかなり開けていたにも関わらず、このままでは追突は避けられないなという状態になったので、追い越し車線側に避けて車を止めました。（対向車がなくてラッキーでした＾＾；） ちなみに、場所は橋の上で暗かったので路面は乾燥しているように見えたのですが実はアイスバーンでした。 前の車が止まったのは、さらに前の車が橋の側壁に突っ込んでいたからです。 そのあとで思ったのは、なんで前の車はスムーズに止まれたんだということです。 やっぱりREVO２とかガリットG4とかだったんですかね？ 雪が積もっていればアイスナビNHでも余裕なんですが、やっぱりアイス性能は差がかなりあるのかなと・・・。

３年前、アイスナビから、ブリザックＲＥＶＯ１に履き替えましたが、 凍結路面に対する性能は天と地との差があります。 個人的にはグッドイヤーのタイヤは好きなんですが、氷上性能に定評があるブリザックに履き替えてみたら、本当にビックリしました。 凍結路面上、アイスナビで事故ら無い限界のスピードが、ブリザックを履いたら余裕のスピードになってしまいました。 つまり、アイスナビだと周囲の車の速度に合わすのがやっとでしたが、ブリザックだと、「これぐらいの凍結でちんたら走るなよ」って感じです。 ブリザックの「氷上性能はダントツ」と言う噂は、噂以上でした。