13年落ちを迎える3inchUP済JB23ジムニーに乗っております 前後FRPバンパーに交換・タイヤ夏195R16 冬185/85R16スタッドレス エンジンはエアクリーナーを内部エレメント置き換え形にした以外は駆動系も含めノーマル デフロックやLSDデバイス無し トレッド変更などはせず軽規格・内容としては有名ショップのコンプリートに近い内容 中古にて5年半前に6.5万キロで購入、 現在10.7万キロを迎えておりますが 2年前の5月 ミッション不調になり車検時交換で15万 2015年12月 バルブ破損によるエンジントラブルにより全載せ替えで42万 去年夏 燃料タンク劣化で穴があき交換3万 今年 1月にABS系統不具合発覚で7万円 年式的にも13歳になる個体ですので劣化もあり交換が集中したものと思われるのですが こんなものなのでしょうか？ 林道には行きますがハードなクロカンはさせていません。(ボディを凹ませた以外は下周りも当てた事何もなし) ただ距離についてはイベントなど往復で100キロ以上の行程を繰り返したこともありますので それが堪えたかとも思われますが… 現在実家で過ごしておりますが、両親がクルマに全く理解のない性なので乗り換えを仄めかす様な事を 散々に云われ少しですが喧嘩になってしまいました(勿論両親は別にクルマ所持しています) 勿論定職にも就いており維持できるだけの費用は貯金をしており買い替えるだけの費用もあります ただジムニーもFMCの噂や今年は車検も控えておりますし 積雪時在住の当方にとってはこの上ない「かけがえの無き相棒」であり オンロードを普通に走るだけが愉しみではない事も色々教えてくれたクルマです 勿論それを通じてイベントなどで知り合ったり色々な方に出会ってきました 勿論これ以上カスタムする予定もなく 軽自動車では購入したい候補がこれか軽トラ・軽ワゴン程度しか無いので (駐車スペースの関係で大きなクルマはムリ、先述のように積雪の問題もあり) 新型ジムニーが出るか「どうしても維持できず、本当に見切りが付くか」までは何としても乗り続ける所存です それを真っ向否定されるような云われ方をしたためかなり落ち込んでいます 勿論出来る限りのメンテナンスも自分で行っており、相棒にしてもシャーシ周りは錆もなく健康そのもので現状異音や振動など問題もありません やはり無理して維持するのは諦めた方がいいのでしょうか? 乗り換えるにしても軽トラは居住性、軽バンも最近のモデルは最低地上高が低いものが多く悪路走行に難有(そのせいか農家さんもあまり最近のものは乗っていない様子) 非常に悩んでおります。どうすればいいのでしょうか…
