RMX250S、DT230ランツァどちらか欲しいです。 地元のバイク屋で両方売ってます。別々の店ですが。どっちも40万前

RMX250S、DT230ランツァどちらか欲しいです。 地元のバイク屋で両方売ってます。別々の店ですが。どっちも40万前

RMX250S、DT230ランツァどちらか欲しいです。 地元のバイク屋で両方売ってます。別々の店ですが。どっちも40万前後ってとこです。 両方ともピストン、リング、シリンダーはまだ出てるそうで、リメッサのパーツは壊滅だそうですが。 通勤、街乗り、慣れてくれば林道、ツーリングで考えてます。 無難にセロー250のFIでもいいんですが、2ストのおもしろさも存分に味わってみたいんです。 4ストはいつでもこれから乗れそうだし。 気を付けておきたいポイント等あれば教えていただけますか?購入の際と購入後と。 ちなみにペーパーです。原付、90のビジバイには乗ってました。

ID非公開さん ・・・・・ 元RMXのりです。 おすすめはLANZAですね。 セル付き、トラコン付きと初心者には嬉しい装備です。 2stらしい過激さはRMXに比べたら薄いですけどね。 1型と2型があり、2型がおすすめです。 RMXは持病持ちなので エンジン自分で出来なきゃ、とんだ出費に見舞われます。

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RMX250S、DT230ランツァどちらか欲しいです。 地元のバイク屋で両方売ってます。別々の店ですが。どっちも40万前後ってとこです。 両方ともピストン、リング、シリンダーはまだ出てるそうで、リメッサのパーツは壊滅だそうですが。 通勤、街乗り、慣れてくれば林道、ツーリングで考えてます。 無難にセロー250のFIでもいいんですが、2ストのおもしろさも存分に味わってみたいんです。 4ストはいつでもこれから乗れそうだし。 気を付けておきたいポイント等あれば教えていただけますか?購入の際と購入後と。 ちなみにペーパーです。原付、90のビジバイには乗ってました。

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