アクセラ15SプロアクティブとノートepowerXで購入を悩んでいます。安全性を第一に考えていますが、どちらもオプション

アクセラ15SプロアクティブとノートepowerXで購入を悩んでいます。安全性を第一に考えていますが、どちらもオプションをつけ同じようなかんじです。ノートはモニターに写るのでより安全かもと思います。 今日、ディーラーで見積もっていただいたら、ほぼ同じ価格です。どちらがいいと思いますか？乗ってみえる方や詳しい方教えてください。ちなみに，初めて購入する車です。

もし，私ならアクセラを購入すると思います。 最も安全なクルマは，安全意識の高いドライバーが 運転するクルマです。 そして，何より運転のしやすさがポイントになります。 きちんと運転姿勢が取れるかとか， 運転手の思いのままにコントロールできるか， そういった要素がとても大事になります。 そういった意味で，e-powerは，慣れが必要です。 アクセルを抜くとブレーキがかかってしまいます。 慣れれば問題ないかもしれませんが， 私が試乗した限りでは，結構速度管理が難しかったです。 クルマに対する違和感は，意外と抜けないものです。 また，アクセラはCセグメントで， ノートはBセグメントと，一つ下のグレードです。 e-powerは新設定ではありますが，ノート自体， Vプラットフォーム採用という古い設計のままです。 クルマの剛性は，アクセラとは比べ物になりません。 さらに，ノートのリアサスはトーションビームで， アクセラのストローク十分なマルチリンクとは やはり比べるまでもありません。 乗り心地の差もかなり感じられると思います。 例えば，首都高速などの継ぎ目を超えた時の 直線安定性などを比較してみるとよく分かります。 ノートは意外とまっすぐ走らせるのも難しかったりします。 他にも，インテリアの質感も， 全くアクセラの方が高いと言えます。 見た目だけでなく，インパネのプラスチック部分を 軽くたたいてみれば分かります。 実際に運転手が操作し，目に触れるのはインテリアです。 もちろん，ノートはハイブリッド車であり燃費に優れますし， アクセラは車体の大きさの割にはリアシートは狭く， 実用性に劣るところもあります。 よって，人によっては，アクセラの大きさは 運転しづらいと感じるかもしれません。 ということで，私ならアクセラですが， 使用者や使用環境によっても， 最適なクルマは違ってくると思われます。 よって，必ず試乗で，自分との相性を確認してください。 ファーストインプレッションも， セカンドインプレッションも大事です。 もちろん，販売店の営業担当者との相性も大事です。 販売店との付き合いは，購入する前より， 購入した後の方がずっと長く続きますので。