日本で事故が多いのは必然だと思います。サイクリング道路に行っても歩行者が自転車側を歩いているし並走してる自転車がいる。車

日本で事故が多いのは必然だと思います。サイクリング道路に行っても歩行者が自転車側を歩いているし並走してる自転車がいる。車

日本で事故が多いのは必然だと思います。サイクリング道路に行っても歩行者が自転車側を歩いているし並走してる自転車がいる。車の邪魔になると思い歩道を自転車で走っていても脇道から出てくる車にぶつかりそうにな るし歩道にも駐車されてるし歩道を走っているのに曲がってくる車は先に行こうとする、高校生は並走していて邪魔ですし夜なんて歩行者が見えにくく危ない、原付で30km/h守ってる人はほんの少し、車道左側はパンクしやすくボコボコ、信号多くて車もすぐに詰まる...本当に嫌です。対策を教えてください!

①危険を感じたら強引に突破しようとせず,いち早く回避して譲ること. ②前方,後方,左右の安全を確認しながら,正々堂々と車道左側通行を貫くこと. ③狭い車道で後続車にはねられたくなければまとめて道を譲り,不意に右側へ寄ろうとしないこと. ④夜間走行には正常に機能する光り物(ヘッドランプ,テールランプ)を必ず装備し,明度の高い服装で乗る. ⑤疲労を感じたら早めに休憩をとる.疲れてふらつくと事故に遭いやすい. 私の数十年に亘るサイクリングの経験上,これ等を守れば大抵の事故は防げる. 私は自転車でたとえ事故の被害者にはなっても加害者にはなりたくないから,余程やむを得ない場合は別として「自転車歩道通行可(歩行者優先)」には妥協しないことにしている. 今なお交通戦争状態と言うべき劣悪な交通環境の下で自転車が生き延びるには,基本ルールを順守しつつ相応の知恵を身につけるべきなのである.

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日本で事故が多いのは必然だと思います。サイクリング道路に行っても歩行者が自転車側を歩いているし並走してる自転車がいる。車

日本で事故が多いのは必然だと思います。サイクリング道路に行っても歩行者が自転車側を歩いているし並走してる自転車がいる。車の邪魔になると思い歩道を自転車で走っていても脇道から出てくる車にぶつかりそうにな るし歩道にも駐車されてるし歩道を走っているのに曲がってくる車は先に行こうとする、高校生は並走していて邪魔ですし夜なんて歩行者が見えにくく危ない、原付で30km/h守ってる人はほんの少し、車道左側はパンクしやすくボコボコ、信号多くて車もすぐに詰まる...本当に嫌です。対策を教えてください!

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