外車はブレーキローターも交換すると聞いています。 そこで質問なのですが、一般的に厚さがどのくらい減ったら交換時期なので

外車はブレーキローターも交換すると聞いています。 そこで質問なのですが、一般的に厚さがどのくらい減ったら交換時期なのでしょか？ また、調べる方法はあるのでしょうか？ 参考までに、2006年式のゴルフ5 R32（MT）に乗っています。 中古で67,000Kmの個体を購入しました。 よろしくお願いいたします。

使用限度の厚さは刻印して有るけど、実際は１ミリ位減った所で一回は研磨が出来て、そのあともう１ミリ位減った所で二度目の研磨をするんだけれど、減り方が酷いと研磨した時に使用限度を超えるので交換になります 一回も研磨することなく、パッドで使用限度まで減らすなんてことは無いです その前に摺動面が波打って来て、ペダルにキックバックが来たり、ハンドルにブレが起こります 研磨しないで交換するかどうかは、整備工場の方針だったり、安い社外ローターの設定が有るかどうかだったりします 研磨した方が工場の粗利や工賃利益は高いんですけど、納期を急ぐとか、回転を速める場合は交換を選択する場合もありますね 67000キロの中古車だと、一回研磨か交換していると思います ホイールの隙間から見てローターが波打っているとか、段差が付いているなら、交換、もしくは研磨です まあ、ブレーキ鳴きや、ブレが気にならないなら交換しなくても乗れない事は無いです